グレード・スペック - 718 ボクスター

ポルシェ 718 ボクスター 2022年11月～

ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のエントリーモデルをベースに、斬新なエクステリアカラーと調和のとれた「コントラストパッケージ」を備えた「718ボクスター スタイルエディション」を設定し、2022年11月2日に受注を開始した。 「718ボクスター スタイルエディション」は、964型の「911カレラRS」に採用されていたエクステリアカラーの「ルビースターネオ」をラインナップするなど、通常と ...

ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のエントリーモデルをベースに、斬新なエクステリアカラーと調和のとれた「コントラストパッケージ」を備えた「718ボクスター スタイルエディション」を設定し、2022年11月2日に受注を開始した。

「718ボクスター スタイルエディション」は、964型の「911カレラRS」に採用されていたエクステリアカラーの「ルビースターネオ」をラインナップするなど、通常とはひと味違うデザインを求めるドライバーへ向けた特別仕様車だ。「ルビースターネオ」以外のカラーを選択した場合も、ホイールカバーにポルシェカラークレストをあしらったハイグロスブラックの20インチ718スパイダーホイール、ブラックのスポーツテールパイプ、あるいはリアのハイグロスシルバーの“Porsche”ロゴなどの特別装備を採用する。このほか、“Boxster”のエンボスロゴが、サイドウインドウ上部のソフトトップに専用のラベルとして追加されている。

今回の特別仕様車に装備される「コントラストパッケージ」は、追加料金なしでブラックとホワイトの2種類から選択することができる。どちらを選択しても、フロントラゲッジコンパートメントリッド上のデコレーティブストライプ、サイドの“Porsche”デコレーティブロゴ、ホイールのブラック&ホワイトハイグロス塗装仕上げ、リアのモデルロゴが採用される。

インテリアには、ブラックのレザーパッケージ（チョークのコントラストステッチ付）、ステンレスドアエントリーガード（イルミネーテッド）、ポルシェクレストヘッドレストが装備される。

このほかの装備面では、LEDデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライト、クルーズコントロール、ヒーター付きスムースレザーマルチファンクションステアリングホイール、シートヒーター、2ゾーンオートクライメートコントロール、フロアマット（クレヨンのコントラストステッチ付）、ブラックのレザートリム（クレヨンのコントラストステッチング付）、パワーステアリングプラスが標準装備される。さらなるオプションの追加も可能だ。

パワートレインとシャシーについてはベース車両に準じており、220kW（300PS）の最高出力を発揮する2リッター水平対向エンジンをシートの後方に搭載。この4気筒ターボエンジンは、最大トルク380N・mを発生し、6速マニュアルトランスミッションを標準装備するスタイルエディションの0-100km/h加速タイムは5.1秒（オプションの7速PDK使用時は4.7秒）を実現しており、最高速度は275km/hに達するという。

ポルシェ 718 ボクスター 2021年01月～

ポルシェジャパンは、「718ボクスター」に特別仕様車「25イヤーズ」を設定して、2021年1月13日に予約受注を開始した。 「25イヤーズ」は、ボクスターファミリーのデビュー25周年スペシャルアニバーサリーモデル。「GTS 4.0」をベースに、1993年のデトロイトモーターショーで発表された「ボクスター コンセプトカー」から数多くのデザイン特徴を引き継いでいる。 最も印象的な特徴のひとつが、 ...

ポルシェジャパンは、「718ボクスター」に特別仕様車「25イヤーズ」を設定して、2021年1月13日に予約受注を開始した。

「25イヤーズ」は、ボクスターファミリーのデビュー25周年スペシャルアニバーサリーモデル。「GTS 4.0」をベースに、1993年のデトロイトモーターショーで発表された「ボクスター コンセプトカー」から数多くのデザイン特徴を引き継いでいる。

最も印象的な特徴のひとつが、再解釈されたカラーのネオジム。これは銅のようなきらめく茶色で、コンセプトモデルがまとったGTシルバー メタリックに刺激的なコントラストを生んでいるという。フロントエプロンやモノバー付サイドエアインテーク、レタリング、ツートンカラーの20インチ軽合金製ホイールにこのカラーを使用した。ボディカラーはGTシルバー メタリックが標準仕様で、オプションでェットブラックメタリックとキャララホワイトメタリックも用意。「Porsche」ロゴを施したフューエルフィラーキャップがもうひとつの特徴で、スポーツエキゾーストシステムのハイグロステールパイプと同様にアルミニウムルックとした。

また内装は、ボルドーレッドのレザーインテリアとレッドのファブリックコンバーチブルトップを組み合わせた。コンバーチブルトップには、「Boxster 25」ロゴをブラックでエンボス加工さ。アルブラックの「Boxster 25」ロゴがエンボス加工されたレッドのソフトトップを組み合わせている。さらに「アルミニウムインテリアパッケージ」や14ウェイ電動調節機能付きスポーツシート、「Boxster 25」ロゴ付きドアエントリーガード、レザー仕上げの「ヒーテッドGTマルチファンクションスポーツステアリングホイール」なども標準装備した。

ポルシェ 718 ボクスター 2020年09月～

ポルシェは、「718ボクスター」の「GTS 4.0」に7速PDKモデルを追加設定して、2020年9月8日に発表した。

ポルシェは、「718ボクスター」の「GTS 4.0」に7速PDKモデルを追加設定して、2020年9月8日に発表した。

ポルシェ 718 ボクスター 2020年06月～

ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のラインアップに「718ボクスターT」を2020年6月24日に設定、同日より予約受注を開始した。 718ボクスターTは、1968年に登場した「911T」の意思を受け継ぐモデルとして開発。パワーユニットは最高出力220kW（300ps）、最大トルク380Nmの2.0リッター4気筒ターボを搭載する。1380kgの車両重量による4.6kg/psのパワーウエイト ...

ポルシェジャパンは、「718ボクスター」のラインアップに「718ボクスターT」を2020年6月24日に設定、同日より予約受注を開始した。

718ボクスターTは、1968年に登場した「911T」の意思を受け継ぐモデルとして開発。パワーユニットは最高出力220kW（300ps）、最大トルク380Nmの2.0リッター4気筒ターボを搭載する。1380kgの車両重量による4.6kg/psのパワーウエイトレシオにより、0-100km/h加速4.7秒の性能と、275km/hの最高速度をもたらすという。その他、機械式リヤデファレンシャルロックを含む「ポルシェトルクベクトリング（PTV）」、デュアルクラッチトランスミッションの「ポルシェドッペルクップルング（PDK）」が標準装備となる。

エクステリアはハイグロスチタニウムグレーで塗装された20インチホイールを装着するほか、車高を20㎜低く設定するPASM スポーツシャシーを装備する。アゲートグレーのミラーシェルと両サイドの“Boxster T”のロゴ、ブラッククロムメッキのツインテールパイプを中央に配置したスポーツエグゾーストシステムは718Tの特徴となる。ボディカラーは「ブラック」、「インディアンレッド」、「レーシングイエロー」、ホワイト｣、「キャララホワイト」、「ディープブラック」、「GTシルバーメタリック」を設定。スペシャルカラーとして「ラバオレンジ」、「マイアミブルー」も用意されている。

インテリアでは360㎜径のモードスイッチ付きGTスポーツステアリングホイール、シンプルかつ軽量なドアプル、2ウェイ電動調整機能付きスポーツシート、グロスブラック仕上げのメーターパネルとセンターコンソールを採用。“Boxster T”のロゴはインテリア各所に見受けられる。

トランスミッションは7速PDKのみ。ハンドル位置は左右で選択可能。

ポルシェ 718 ボクスター 2020年02月～

ポルシェ ジャパンは、「718 ボクスター GTS 4.0」を追加設定して、2020年1月16日に発表、同年2月19日に予約受注を開始した。 「718 ケイマン GTS 4.0」は、シリーズ最高峰となる「718ケイマンGT4」に搭載される最高出力294kW（400ps）と共通の4.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載。6速マニュアルトランスミッションとスポーツエグゾーストシステムの採用により ...

ポルシェ ジャパンは、「718 ボクスター GTS 4.0」を追加設定して、2020年1月16日に発表、同年2月19日に予約受注を開始した。

「718 ケイマン GTS 4.0」は、シリーズ最高峰となる「718ケイマンGT4」に搭載される最高出力294kW（400ps）と共通の4.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載。6速マニュアルトランスミッションとスポーツエグゾーストシステムの採用により、0-100km/h加速4.3秒、最高速293km/hの性能が公表されている。

標準装備の「PASMスポーツサスペンション」は20㎜のローダウン化とともにダイナミックなハンドリングとともに、日常使用に適した快適性を兼ね備えたという。さらに独立して選択可能なPSMスポーツモードを備えた「ポルシェスタビリティーマネジメント（PSM）」、アップグレードされたポルシェトラックプレシジョンアプリを含む「ポルシェクロノパッケージ」、「ポルシェアクティブドライブトレインマウント（PADM）」、およびメカニカルタイプのLSDを備えた「ポルシェトルクベクトリング」は標準装備となる。

そのほか、サテングロスブラックの20インチ軽合金ホイールに高性能タイヤ（フロント235/35ZR20、リヤ265/35ZR20）、さらにクロスドリルディスクによって強化されたブレーキ、レッド塗装のキャリパーを装着。オプションでポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）が用意されている。

エクステリアはスポイラーリップ、スポーツデザインフロントエプロンのブラックのエアインテーク、フロントフォグライトレンズ、リヤライトレンズ、再設計されたリヤ下部バンパーに適用されるコントラストダークカラーがGTSモデル特有のスポーツ性を表現。

インテリアはスポーツシートプラスのセンターパネル、ステアリングホイールリム、センターコンソール、シフトレバー、両側ドアのアームレストにダークカラーのアルカンターラを採用。オプションのGTSインテリアパッケージを選択すると、別色のカーマインレッドまたはチョークを追加して、レブカウンター、シートベルト、ヘッドレストの「GTS」刺繍ロゴを含む、デコレーティブステッチ、およびブラックボーダー付きフロアマットの「PORSCHE」ロゴを強調することができる。トリムエレメントとセンターコンソールトリムはカーボン製となる。

スポーツクロノパッケージは標準装備。日本仕様にはリアルタイム交通情報を備えたオンラインナビゲーションモジュール、ボイスコントロール、ポルシェコネクトが標準となる。BOSEサラウンドサウンドシステムやBurmesterハイエンドサラウンドシステムはオプションとして用意される。

ポルシェ 718 ボクスター 2019年06月～

ポルシェ 718 ボクスター 2018年05月～

ポルシェ 718 ボクスター 2017年11月～

ポルシェジャパンは「718ボクスター」に「GTS」を追加設定して、2017年11月17日に予約受注を開始した。

ポルシェジャパンは「718ボクスター」に「GTS」を追加設定して、2017年11月17日に予約受注を開始した。

ポルシェ 718 ボクスター 2016年04月～

ポルシェジャパンは2016年2月に予約受注を開始した「718ボクスター」および「718ボクスターS」を同年6月1日に発表した。 この718とは1950～60年代のタルガフローリオ、ル・マン24時間レースなど、数々のレースで活躍したモデル名を受け継いだもの。最大のトピックは先代に搭載されていた水平対向6気筒が水平対向4気筒ターボに置き換わったこと。718ボクスターには最高出力220kW(300p ...

ポルシェジャパンは2016年2月に予約受注を開始した「718ボクスター」および「718ボクスターS」を同年6月1日に発表した。

この718とは1950～60年代のタルガフローリオ、ル・マン24時間レースなど、数々のレースで活躍したモデル名を受け継いだもの。最大のトピックは先代に搭載されていた水平対向6気筒が水平対向4気筒ターボに置き換わったこと。718ボクスターには最高出力220kW(300ps)、最大トルク380Nmを発揮する2.0リッターエンジンが搭載される。

上位モデルとなる718ボクスターSは排気量が2.5リッターとなり、最高出力と最大トルクはそれぞれ257kW(350ps)、420Nmの性能を得ている。Sモデルには911ターボにも採用されるバリアブルタービンジオメトリー（VTG）を用いたターボチャージャーが用いられている。効率性にすぐれるターボは先代に対して26ｋW（35ps）のパワーアップをもたらし、トルクも718ボクスターで100Nm、718ボクスターSでは60Nmの向上を実現。ポルシェのターボコンセプトに伴い、両モデルとも13%の燃費向上を果たしている。組み合わされるトランスミッションは6速MTとPDKの7速ATだ。

新しいパワーユニットの搭載によって動力性能は向上し、0-100km/h加速タイムは718ボクスターはPDKと「スポーツクロノパッケージ」仕様車で4.7秒（0.8秒向上）、同仕様のボクスターSで4.2秒（0.6秒向上）。最高速度も718ボクスターは275km/h、718ボクスターSで285km/hに達する。

動力性能の向上によって足まわりは見直されている。電動パワステは応答性を10%ダイレクトに設定することで日常使いからサーキットまで、より俊敏で操縦しやすくなっている。718ボクスターには車高が10mm低い「ポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム（PASM）」が、718ボクスターSには20mm低い車高の「PASMスポーツシャシー」がそれぞれオプションとして設定されている。両モデルのアクティブシャシーはロングドライブにおける高い快適性と、ダイナミックかつ剛性感あふれるスポーティな操縦性をもたらすという。

オプションの「スポーツクロノパッケージ」は911と同様にノーマル、スポーツ、スポーツプラスの3モードに加え、インディビジュアルプログラムが設定可能。PDKにはスポーツレスポンススイッチが追加され、エンジンとPDKのレスポンスを一段とダイレクトに設定することが可能だ。

ポルシェ 718 ボクスター 2016年02月～

ポルシェジャパンは2016年2月に予約受注を開始した「718ボクスター」および「718ボクスターS」を同年6月1日に発表した。 この718とは1950～60年代のタルガフローリオ、ル・マン24時間レースなど、数々のレースで活躍したモデル名を受け継いだもの。最大のトピックは先代に搭載されていた水平対向6気筒が水平対向4気筒ターボに置き換わったこと。718ボクスターには最高出力220kW(300p ...

ポルシェジャパンは2016年2月に予約受注を開始した「718ボクスター」および「718ボクスターS」を同年6月1日に発表した。

この718とは1950～60年代のタルガフローリオ、ル・マン24時間レースなど、数々のレースで活躍したモデル名を受け継いだもの。最大のトピックは先代に搭載されていた水平対向6気筒が水平対向4気筒ターボに置き換わったこと。718ボクスターには最高出力220kW(300ps)、最大トルク380Nmを発揮する2.0リッターエンジンが搭載される。

上位モデルとなる718ボクスターSは排気量が2.5リッターとなり、最高出力と最大トルクはそれぞれ257kW(350ps)、420Nmの性能を得ている。Sモデルには911ターボにも採用されるバリアブルタービンジオメトリー（VTG）を用いたターボチャージャーが用いられている。効率性にすぐれるターボは先代に対して26ｋW（35ps）のパワーアップをもたらし、トルクも718ボクスターで100Nm、718ボクスターSでは60Nmの向上を実現。ポルシェのターボコンセプトに伴い、両モデルとも13%の燃費向上を果たしている。組み合わされるトランスミッションは6速MTとPDKの7速ATだ。

新しいパワーユニットの搭載によって動力性能は向上し、0-100km/h加速タイムは718ボクスターはPDKと「スポーツクロノパッケージ」仕様車で4.7秒（0.8秒向上）、同仕様のボクスターSで4.2秒（0.6秒向上）。最高速度も718ボクスターは275km/h、718ボクスターSで285km/hに達する。

動力性能の向上によって足まわりは見直されている。電動パワステは応答性を10%ダイレクトに設定することで日常使いからサーキットまで、より俊敏で操縦しやすくなっている。718ボクスターには車高が10mm低い「ポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム（PASM）」が、718ボクスターSには20mm低い車高の「PASMスポーツシャシー」がそれぞれオプションとして設定されている。両モデルのアクティブシャシーはロングドライブにおける高い快適性と、ダイナミックかつ剛性感あふれるスポーティな操縦性をもたらすという。

オプションの「スポーツクロノパッケージ」は911と同様にノーマル、スポーツ、スポーツプラスの3モードに加え、インディビジュアルプログラムが設定可能。PDKにはスポーツレスポンススイッチが追加され、エンジンとPDKのレスポンスを一段とダイレクトに設定することが可能だ。