クルマレビュー - メガーヌクーペ

マイカー

2.0L NA　MT　WRC Kit Car時代の郷愁
- circlesoul
- ルノー / メガーヌクーペ
  クーペ16V_LHD(MT_2.0) (1996年)
- - レビュー日：2022年9月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

名機F7R搭載
これ以上何を望む？

不満な点

内装無し。遮音材無し。ケージにより乗降困難。
オーディオ・スピーカーレス
これは不満な点ではない。

総評

90～00年代のWRCやモータースポーツ全般の熱狂を味わう。車好きが自由に手を入れられる機械の余地が多分に残されている。絶対的には速くない盆栽的楽しみ。これを理解できない人には薦めない。
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マイカー

猫足
- renmeg
- ルノー / メガーヌクーペ
  クーペ2.0_RHD(AT_2.0) (1996年)
- - レビュー日：2020年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

とにかく
素晴らしいハンドリング
ゴーカートみたい。

そして
シートが最高!
座り心地はレカロより良い。
でも生地の耐久性は無い…

不満な点

パワーが150馬力しかなく
国産SUVより加速しない…

総評

シャーシー性能はぴか一
足回りなど
ドイツに対抗か、国産メーカーには真似できないつくり。
前方投影面積が小さいので
AMGを追い込める伸びを見せた。

F50には静かに抜かれました…
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試乗

国内限定30台！ルノーメガーヌ R.S. トロフィー（▼試…
- 永遠のＭＴ乗り
- ルノー / メガーヌクーペ
  R.S. トロフィー (2009年)
- - レビュー日：2019年12月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

前後編でお送りするかむ壱さんの愛車メガーヌR.S. トロフィー。
今回は試乗編をお送りします(^o^)
動画にお付き合い下さい。

不満な点

もちろん無いです！

総評

ニュルを早く駆け抜けるための2L FF。
その存在感がマジマジと体験できました(^o^)
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試乗

国内限定30台！ルノーメガーヌ R.S. トロフィー（▼紹…
- 永遠のＭＴ乗り
- ルノー / メガーヌクーペ
  r.s.トロフィー (2009年)
- - レビュー日：2019年12月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

お友達のかむ壱さんの愛車を動画でご紹介します(^o^)
前編の今日は紹介編です。
車の仕様を詳細に伺います(^o^)

不満な点

不満なんてありません！

総評

今時の2L FFターボがどれ位すごいのかが分かります(^o^)
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マイカー

リアルスポーツ中古ですが『縁』がありまして2年乗りました。
- ルノー / メガーヌクーペ
  16V（AT） (1998年)
- - レビュー日：2012年3月19日
おすすめ度： 5
- エクステリア：2
- インテリア：1
- 装備：2
- 走行性能：5
満足している点

国際第一級の走りのポテンシャル。
個性的なフロントマスク。
F1テクノロジー?(ウイリアムズルノーエンジン)
世界一?のシート。
安い! 最高リッター16km走る! 楽々4人乗れる秀逸なパッケージ!
コスト度返しの絶妙なサスペンション。
いつまでも走っていたくなる車…
どこまでも疲れ知らずの車…
なぜかアイスバーンでもスポーツタイヤで普通に走る車(ミシュランパイロット)バランスが良いのか?

不満な点

内装の生地がモロイ…
スピーカーもモロイ…
レアなタイヤサイズ…
下半身(後ろ半分)のデザインのまとめが慣れない…(違和感のあるデザイン)
FFなのでスタートのトラクションが少し弱い…
イモビ、エアコンなどが壊れる…ディーラーでも知識の有る人が少ない…
(都内(八王子)や横浜(シーフォ)のショップに通わないと…)

総評

リアルスポーツ
中古ですが『縁』がありまして2年乗りました。
なんだこりゃあ?　めがね?　フランスのおもちゃ? と言う第一印象はステアリングを握ると見事に打ち消されました。と言うか吹っ飛びます。
リアルスポーツ。まるでゴーカートのようなハンドリングとは褒めすぎではありません…こんなシャーシーが何故売れない?
それは国内に500台位しか入って無い、正規ディーラーが曖昧と言う不幸を背負った不運な車…
しかし、この車のトータルバランスはかなりの高次元です。
パワーは無い…確かに国産2.4Lsuvと互角の加速。しかし、最高速度は　ふうえkm/hと前方投面積が功を奏しメルセデスAMGを軽々と追廻します。
猫足とは良く言った物でどんな速度域でもしっかりとロードホールド。たとえるなら　ぬゆわkm/hで楽々片手で運転出来ます。(タバコを吸いました。)サスペンションのセッティングは　ぬおわkm/hでそれ以上だと若干スピードに対する勇気だけが必要なだけで車両は『まだまだ楽勝ですご主人様』と語りかけてくる…
このハンドリングとサスの懐の深さ…なんなんでしょう?
パワーのメルセデス(AMG)と違い『ライトウェイトスポーツ』とでも言うのでしょうか?
ルノーの底力、フランス人の考えるスポーツカーとはこういうものだぞと教わる車です。
コストパフォーマンスの非常に高い車両です。
自称走り屋の方に特に自信を持っておすすめします。
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