クルマレビュー - アルシオーネSVX

マイカー

趣味車と考えると楽しい車です。
- SABREⅡ
- スバル / アルシオーネSVX
  Version_L_4WD(AT_3.3) (1991年)
- - レビュー日：2023年9月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

コアのファンが居る車。
よく視線を感じる時があります。
先日も道志村の峠道を気持ち良く走っていた所、対向車線でバイクに乗っている若者から大きく👍を送られて手を振り返しました。自然と笑顔になりますね。

不満な点

古い車の為、適度に壊れますし、部品入手にも苦労します。
旧車慣れしていない方には、決してお勧め出来ません。
一方、私の様な旧車好きには、適度に壊れて飽きない車です。

総評

しなやかな足と大排気量フラット6で、グランドツーリングをゆったり楽しむ大人の車です。
が、維持の難しさを覚悟されて購入されるべき車種です。
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マイカー

維持大変ですが…
- soi555
- スバル / アルシオーネSVX
  Version_L_4WD(AT_3.3) (1991年)
- - レビュー日：2023年7月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

唯一無二のスタイリング。30年前のデザインとは思えません。

不満な点

飲み物を置く場所がございません。だれかいい方法ご存じないでしょうか。自分はシートベルトバックルのところに挿してますが後部座席の乗り降りで悲劇が起こります。

総評

若い人からご年配までいろんな人から声をかけてもらえます。けど覚悟と知識に自信のない人は手を出さないほうがいいと思います。スバルから「車検不可能」って言われてもめげずに自力でユーザー車検で通してくる、ってくらいはできないと。
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マイカー

全天候型グランドツアラー
- リッキーブルー
- スバル / アルシオーネSVX
  Version_E_4WD(AT_3.3) (1991年)
- - レビュー日：2023年7月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

現在でも、古さを感じないジウジアーロによる先進的なデザイン。この車に乗った事で繋がった友人は宝です。

不満な点

とにかく故障が多い。ディーラーでリフトアップをすると必ず何かしらの不具合が見つかる。修理費もやたらと高い。おまけに既に部品が存在しないものも多くある。燃費は現在の流れに反している。

総評

この車には所有する喜びがあります。しかし、この車をこの車らしく、走らせるにはそれなりの費用と車への愛情が必要です。故障を楽しむ位の余裕がないと維持はできません。「良い車ですね」とはよく言われましたが「欲しい車です」と言われた事は無いです。本当にこの車の素晴らしさを理解している方にしかお勧めできません。
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マイカー

新車で乗れた人達は最高だったろうな
- ニメン
- スバル / アルシオーネSVX
  Version_E_4WD(AT_3.3) (1991年)
- - レビュー日：2023年5月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

売れた車がベストではないんですよ
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マイカー

目立つ、とにかくひと目を惹く
- フォレてつ
- スバル / アルシオーネSVX
  Version_E_4WD(AT_3.3) (1991年)
- - レビュー日：2023年4月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

シートにランバーサポート機能が付いているので、長時間ドライブでも腰が疲れない。
エンジンが極めて滑らかに回る。
ドライビングポジションが低めでGood。

不満な点

ドリンクホルダーが無い事（センターコンソールに置く方法もあるようだが、シート位置を最後部にしても取りにくい）
トランスミッションがＡＴしか無く、ＭＴ化のハードル（金額）が相当に高い。
ロアアームやブッシュ、その他諸々の部品でＳＶＸ専用設定されており、スバルお得意の他車流用が効きにくい。
スバルとしてはルームミラーでの後方視界が悪い。
ドアのガラスの周囲のウェッズストリップは、ドア開時にはどうしても触ってしまい、上部の角の部分が千切れ易い、あの箇所は車体側のウェザーストリップで対応してほしかった。
車体重量に対してブレーキが不足。

総評

車格に相応しいジェントルな運転が自然と出来るwww
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