クルマレビュー - クロストレック

家族所有

ちゃんと作った高コスパ
- 京都の赤シーガ
- スバル / クロストレック
  リミテッド(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
総評

堅牢な躯体
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マイカー

2世代前のXVと比べても段違い
- すずめ@blue
- スバル / クロストレック
  リミテッド_AWD(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

運転していてどっしりとしていて安定しているな、という印象。また、それに加えてシートが体にフィットし、その両面から長時間の運転でも腰とかに疲れが出にくい。

マイルドハイブリッドとはいいつつも、結構EV走行できるタイミングも多く、確実に燃費向上していると実感できている。

不満な点

以前のXVよりちょっとパワー不足に感じるタイミングは有り。上り坂は以前よりアクセルを踏み込む必要を感じる。

休憩提案、居眠り検知の判定が厳しくないかな？
なぜか休憩提案が出る→それにつられて視線が少し下に→居眠り検知警報
このコンボがめっちゃ起きる…

シートベルトのバックルがピラーとシートの間に変に挟まって取りにくいこと多数。

総評

全体的に使いやすいサイズ感、安定性、安全性、運転していてストレスの少ない車と感じてます。燃費はまぁスバルなので目を閉じるとして、それ以外はすごくいい車ではないかな。
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レンタカー

よくできた都市型SUVかなぁ？
- fafalarm
- スバル / クロストレック
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2024年4月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

アイサイトの進歩が感じられます
自分の本来の車と比べて、ですけど
ハイブリッドの出足の良さも
まぁまぁ感じられますね

不満な点

やはり積載性ですかね
レヴォーグのようには物が載らない
まぁ、でもCH-Rよりは載るかな

総評

レヴォーグ追突事故での入渠の間の仮の愛車では
ありますが、良い車です
出足は軽く、燃費も良く、充分です
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マイカー

安全は全てに勝る
- まめぱぱ
- スバル / クロストレック
  リミテッド(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2024年3月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ファイブスターの安全性能。

不満な点

一応ハイブリッド車なので、燃費がもう少し良ければ言う事なし。

総評

古希を迎えファイブスターの安全性能が一番ですが、操作性や乗り心地・積載量等、十分に満足しています。
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マイカー

「2030年に死亡交通事故ゼロ…」は本気
- qjd********
- スバル / クロストレック
  ツーリング(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2024年3月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

静寂性が高い。あとアイサイト、居眠り警告機能、アレイ式アダプティブドライビングビームなど「2030年に死亡交通事故ゼロ…」は本気だと思わされる。

不満な点

燃費が普通。でも私はそれほど距離は乗らないのでお財布への影響は少ない。

総評

アイサイトのACCはとても自然。時速120㎞で走ってもうるさくない。
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