クルマレビュー - レガシィツーリングワゴン
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過去所有
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yoshi02
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スバル / レガシィツーリングワゴン
GT-Bリミテッド (1997年) -
- レビュー日:2024年5月2日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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雪道での4駆性能は流石で、スノボ行っても困る事は無かった。
荷物が積めるのは、とても良かった。
ターボが効き始めると伸びていくところが良かった。 - 不満な点
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・燃料ポンプの突然死。2023年に某メーカーがリコールしたけど、この車はメーカーでは何も対応してくれなかった。
(ムカついて、サードパーティーのGTRに変えてやったけど、そちらの方が壊れなかった)
・エアフロ基板のハンダ割れにやるエンジン不動
走行中エンジン止まって、怖い思いしました。
(これもメーカーはリコールしなかった。)
・ノーマルのヘッドライトの暗さ
・オープンデッキの貧弱なブロックでガスケット抜ける
・パワーアップすると、脆いミッション&ドラシャ
・クラッチペダルのストロークの無さ - 総評
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自分の車遊びには向いていた面白い車だった。
以下は車の評価と関係無いけど。
故障した箇所、何もしないメーカーの体質が良くなかった。挙げ句の果てには、ディーラーとも相性悪く、廃車手続きした店で、廃車した後になって、そろそろ車検の時期です…とお知らせが…。その後、さらに電話でも…
その後、スバルとはお付き合いしていません。
車はある程度良かったのにね。
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マイカー
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ops+
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スバル / レガシィツーリングワゴン
2.0GT_spec.B_4WD (2008年) -
- レビュー日:2024年5月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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実用性と走りのバランスと後席が快適である所ですね。VABと比べると差があります。
まずは、室内が横に広いと感じます。ドアの高さなのか、厚みなのかはわかりませんが…あとは重心がVABよりも低いコレは、この時代だからできた芸当なんだとおもいます。それでいて頭上空間は広く狭く感じない点はすごいかなと。
ボディ剛性は、もちろんVABに敵いませんが
乗り味としては凄くいいなと感じました。
硬い中にしなやかさがありいいですね。
ロール量はVABと比べると、レガシィの方が多いだからといって嫌なロールではなく適度で心地よいですね。 - 不満な点
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ダッシュボードの持病と小物入れがすこし
少ない点とバックライトが片側にしかなく
暗い。ぐらいですかね。 - 総評
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走りと実用性の両立できる
最高にいい車だと思います!
また、内装などの質感、扱いやすいサイズ
各所にレガシィ最高傑作と言われる所以があり
自動車全盛期の香り残す車だと思います。
語り継がれる車であると思います!
LEGACYの名に恥じないですね。
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マイカー
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Razgriz1985
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スバル / レガシィツーリングワゴン
GT (2004年) -
- レビュー日:2024年5月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
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積載と乗り心地とパワーとスタビリティと走破性、全てにおいて極めて高次元。
玉数も多いようで、H16式だが未だに純正、純正同等品やアフターパーツがたくさん出回ってる。
DIYの情報が異常に多い(タイベル、ウォタポン交換のDIYまである) - 不満な点
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燃費悪い\(˙◁˙)/
油断してアクセル開けているとすぐℓ7台とか突入します。
(逆に気をつけて燃費アタックしていればℓ11以上は狙えるけど、頑張ってもその程度) - 総評
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80年代、90年代、2000年代と進化を続けてきたレガシィのひとつの完成形態と思います。
以降(BR〜)のモデルやレヴォーグもとても良い車だとは思いますが、スポーティさを求めつつ居住性等の生活の脚としても十分以上に使える様な、全部載せ間はこのBPが最高点と思います。
(以降のモデルは様々な理由からスポーティ成分が載せきれていない様な印象)
エンジンがダメになっても載せ替えて乗り続けそうな気がするぐらい気に入ってます。
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マイカー
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マイカー
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