クルマレビュー - WRX STI

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乗りやすい！ NEW
- ぴーも
- スバル / WRX STI
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2024年5月5日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ファミリーカーとしても良い

不満な点

ハンドル重い

総評

思ってたより燃費良く、ファミリーカーとしても使える
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マイカー

四駆の気持ちよさを教えてくれる
- scaniaゆう
- スバル / WRX STI
  WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年5月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

速い　常に四つの足で地面を蹴っている
WRXstiの最終モデルなので大切に所有していきます

総評

乗って損は無し！
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マイカー

目立つからこそ…
- ぺー@304
- スバル / WRX STI
  WRX STI_AWD(MT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2024年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

街乗り､時々高速道路を走りますが､
走りに関しての不満はありません｡

そこまで違いが判る人間ではないので…

この車に乗るようになって思う事

・ドライブが楽しい

・同じ車種ですれ違うとお互いに見合ってる

・スバルの法則が発動される

・目立つ車なのでキレイに保とうと思う

・愛車を洗車するという目的をつくるだけで
早起きができる

・ツーリングやオフ会が愉しくてたまらない

この辺にしておきます｡😆

不満な点

自分の使い方で走りや積載性に不満は
ありません｡

故障がちょっと多いかな？😅

総評

ハイパワー､曲がる､止まる､であるからこそ
余裕を持って安全運転ができる！

そう！安全運転ができるんですよ皆さん！

ノロノロ走るのではなく､減り張りのある運転
とでも言いましょうか､それがしやすい車です

合流時の加速は言うまでもありません！

この車に限らず､走行性能が良い車に乗ると
心に余裕が生まれて､自身が事故を起こす確率がスゴく減ると思います｡

愛着を持って大切にしていれば自然と安全
運転に繋がります｡

グダグダと書きましたが､改めて
買って良かった！乗って愉しい！
そんな車です😆
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カッコいい！
- かじゅん
- スバル / WRX STI
  WRX STI S208 NBR チャレンジパッケージカーボンリヤウイング_AWD(MT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年4月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

想像以上に乗り心地がいい、スバル車全体に言えますが車両感覚がつかみやすく運転しやすい、軽すぎないステアリング、乗り込んだ瞬間に感じる特別感、容赦なく入ってくる走行音は普通に乗ってても雰囲気があって楽しい

不満な点

ヘッドライトがあまり明るく感じない、エアコンの効きが弱い、リヤウィングがジャマで後ろが見えにくい、センタートンネルとクラッチの間が狭く引っ掛かるため底が広い靴が履けない、仕方ないとは言えもう少しマフラー音量が欲しい、標準でタイヤが19インチなのでちょっとお高め、オイル交換もそれなりにかかります

総評

引き締まったシャシーに気持ちいいエンジン、ファミリーにも苦情の来ない乗り心地、意外に燃費がいい(たまに楽しんでもリッター平均9～10キロ)、普通に乗ればリッター12キロくらい走ります、遠出も疲れないレカロシート
なんと言ってもクールグレーはカッコいい！
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マイカー

SUBARUエンジンの集大成
- みぞっち☆彡★彡
- スバル / WRX STI
  WRX STI EJ20 ファイナルエディションフルパッケージ_AWD(MT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2024年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

スバルの代表的であるEJ20エンジンを搭載した最後モデルを所有できる喜び・優越感

不満な点

ウィンカーバルブがハロゲン

総評

　以前所有していたMAZDAアテンザのクラッチ感覚・シフト感覚と比較すると、やはりスポーツカー仕立てのWRXは乗り心地が最高！と呼べるものではありません。
　ファミリーカーと一線を異なる所もありますが、それを含めてのWRXだと思っています。
SUBARUのボクサーサウンド最高です！
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