クルマレビュー - カルタスクレセント

その他

そう言えば乗りました… 随分昔の話ですが、カプチーノを所有し…
- スズキ / カルタスクレセント
  不明（MT） (1996年)
- - レビュー日：2011年8月15日
おすすめ度： 3
- エクステリア：3
- インテリア：3
- 装備：3
- 走行性能：3
満足している点

手頃なサイズ、手頃な値段（もし中古が見つかればビックリするほど安い！）、過不足無い実用性

不満な点

特徴が無い事…愛着が持てない事…

総評

そう言えば乗りました…
随分昔の話ですが、カプチーノを所有していた頃、車検の時の代車で借りて乗りました。
当時は「なんてつまらないクルマ」と思っていましたが、その後のスイフトに繋がる流れの基礎を気付いたクルマ。実はそれなりにバランスが良かったのかも？と、思いました。
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その他

おれは、スズキはもう買わない。
- カルタス痛い。。。
- スズキ / カルタスクレセント
  ？(5ドア_4AT) (1996年)
- - レビュー日：2004年3月8日
おすすめ度： 1
- エクステリア：3
- インテリア：2
- 装備：2
- 走行性能：2
満足している点

燃費はまあまあ。それ以外は・・・・。

不満な点

とりあえず、故障とまでも行かないが、不備が多い。エンジンは積み替えたもののすぐだめになって、メーカー保証で積み替えは一度までだとかこきやがって・・・・。スピードの加速は悪いし、操縦性も決してよくない。また、高速に乗っているときのエンジン音が以上に大きい。回転数は100km/hで約3000回転。120km/hを超えてくると（左のほうにある足を置くところ？）がぶれてくる始末。購入当時は高かったが。。。やはりメーカーがメーカーなので人気もなく、乗ってるだけでバカにされる車となってしまった。

総評

おれは、スズキはもう買わない。
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その他

総じて使いやすい車である、燃費も現在はマ...
- ｓｕｚｕｋｉｎｇ
- スズキ / カルタスクレセント
  Ｔ－４　ＲＶＰＫＧ(5ドア_4AT) (1996年)
- - レビュー日：2003年10月20日
おすすめ度： 1
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：3
- 走行性能：4
満足している点

スタイリングが良い、小回りが利く、ブレーキの利きが良い、ラゲッジが広く荷物がたくさん積める、４ＷＤの為積雪時の発進が楽、維持費が安い

不満な点

新車当事は燃費が悪かった（７～８）、高速や上り坂でパワー不足、マイナー車のためアフターパーツが無い

総評

総じて使いやすい車である、燃費も現在はマグネットアンド点火系のチューニングにて１０／Ｋｍｌ前後と良好、来週で３回目の車検ですが１０年間乗りつぶすつもりです。
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その他

ファミリーカーイメージのカルタスクレセン...
- 鈴木　博行
- スズキ / カルタスクレセント
  1800エアロ(5ドア_4AT) (1997年)
- - レビュー日：2003年6月4日
おすすめ度： 3
- エクステリア：4
- インテリア：3
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

ノンターボ1.8DOHCエンジンのわりには、加速が良い、5年過ぎた今でも、メーター読みで180K/Hは出る。

不満な点

足回りの弱さ、カーブで踏ん張らない（OPのSUZUKIスポーツ、サスとアブソーバーで克服できた）。
ボディーサイズのせいか、インチアップ出来ない（17インチ）

総評

ファミリーカーイメージのカルタスクレセントＷですが、純正エアロのおかげで、結構スポーティーです。価格（180万）の割には装備も充分で、他メーカーライバル車？と比べても充分勝っていると思います。なぜ人気が無いか不思議です。
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