整備手帳 - DR650SE
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 11:35 be on sound®さん
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1層目のガラス系被膜のガン吹きをNEW
御予約頂いてますハイエース ys special ver.2 強力ガラス撥水 全面にて入庫頂きまして 強力ガラス撥水の作業を終え 工程を踏み水溶性コンパウンドにて磨きおえ 1層目のガラス系被膜
難易度
2024年5月5日 17:02 カーコーティング専門店Y’sさん -
FCR-MX導入(その五)
ベストセッティングと思われていたFCR-MXがまさかの車検落ち。COが6%を超えてます。 スローエアージェットを大きくしたいのですが、圧入されてて交換出来ません。 スロージェットをケイヒン純正には無い#32に交換。パイロットスクリューが全閉ではアイドリングしません。 FCR-MXの純正パイロットス ...
難易度
2023年8月27日 20:05 wyvern_yossyさん -
セルモーターのメンテ
Waveに続きDRもセルモーターの不調をきたしていました。コミュテーターを磨き ブラシの面を整え シール類を交換するも、パリッと治りません。 原因はアース不良でした。アーシングケーブルを自作して解決です。電気系は難しい。
難易度
2023年8月9日 15:35 wyvern_yossyさん -
FCR-MX導入(その四)
深夜の奥多摩往復で燃費計測。ガソリンタンクの容量アップが望まれます。 セッティンが良いので加速ポンプを有効化します。MXはフロート室内に設置するリークジェット(写真上部)でポンプ圧を制御します。 次いでワイヤーが不要なホットスターターを設置。ヤマハの純正パーツを調達しました。 最後にエアークリーナ ...
難易度
2023年7月19日 07:41 wyvern_yossyさん -
FCR-MX導入(その参)
ワンオフしたインテーク延長用のアルミカラーです。費用削減の為、表面処理は無し(アルミ無垢)としました。曇ったら磨けばいいんです。 FCRボディーへエポキシ系の接着剤で固定します。 燃料取出し用の負圧ニップルがインテーク内部に飛び出していたので適当な長さにカットしました。写真左側はノーマルキャブ。こ ...
難易度
2023年7月3日 06:26 wyvern_yossyさん -
FCR-MX導入(その弐)
雨樋で製作したエアインテーク接続用のアダプターを試します。 キャブレター側の抜け止めはベルトサンダーで削り落としました。 現物確認の様子です。熱変形やヒビ割れ破損が心配なので、寸法を測ってアルミでワンオフ製作を発注します。 続いて加速ポンプと干渉するセルモーターの端子を対策します。 絶縁ワッシャー ...
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2023年5月24日 14:42 wyvern_yossyさん -
FCR-MX導入(その壱)
物はメルカリで入手。調査の結果2007年のCRF250X用と思われます。 まずはフィッティング確認。エアクリ側が短いです。チョークワイヤーはボルトオンでした。 フレームとの干渉はなし。 セルモーターの端子と加速ポンプカバーのクリアランスがギリギリで危ない。 スロットルは戻し側が少し短いですが、一工 ...
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2023年5月17日 13:27 wyvern_yossyさん -
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