スズキ GSR750

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GSR750

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整備手帳 - GSR750

  • オススメ記事

    POTY殿堂入りも果たした絶品ボディカバー

    愛車を守る絶品ボディカバー! みんカラユーザーに支持されるのには理由があります。

    オススメ度

    2021年10月28日 12:01 ボディカバー専門店カバーランドさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
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    1層目のガラス系被膜のガン吹きをNEW

    御予約頂いてますハイエース ys special ver.2 強力ガラス撥水 全面にて入庫頂きまして 強力ガラス撥水の作業を終え 工程を踏み水溶性コンパウンドにて磨きおえ 1層目のガラス系被膜

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    2024年5月5日 17:02 カーコーティング専門店Y’sさん
  • クラッチワイヤー交換 57,000km

    5万キロを超え、そろそろ交換かとクラッチワイヤーだけ調達していたが、ようやく本日交換。 クラッチワイヤーのレバー側のタイコの樹脂カバーもつぶれ、タイコが斜めにレバーにあたっている状態だった。 併せてクラッチ機構のグリスアップも実施。ワイヤー交換でクラッチは軽くはならないが、フリクションが減って半ク ...

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    2022年2月12日 18:05 いし@くさのさん
  • タンクサイドパネル交換

    ニーグリップで挟むタンクサイドパネルにクラック発生。 どうせ反対側も割れるから、その時に交換かと思っていたら、やっぱり割れたので交換することにした。 部品はヤフオクで調達。 これで交換2度目。GSRの持病の一つ。

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    2022年1月8日 22:15 いし@くさのさん
  • タイヤ交換 56,192キロ

    旧タイヤはダンロップのクオリファイヤーⅡ 前回交換から1年で9,000キロ。 グリップは不満ないけど寿命短め。 安価なのでそれでも十分 新タイヤはクオリファイヤーおかわり。 バイクの素直な動きとコスパが今まで使ったタイヤの中で最も気に入ったのでもう一回使うことにした。 ライフも1年後の車検まで ...

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    2021年11月7日 19:21 いし@くさのさん
  • オイル交換 54,294キロ

    前回から4,200キロ 引っ越しやらなんやらで後回しになっていたオイル交換 レッドバロンのオイルリザーブVRを追加購入。

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    2021年10月2日 10:14 いし@くさのさん
  • NGK MotoDXへプラグ交換

    左側がイリジウムプラグ:20,000km走行後 焼き色の差が気になります(泣) 右側は今回交換したNGK CR9EDX-S 91579 楽天セールで1本1,200円×4本(送料無料) タンクを上げてエアクリを持ち上げると、プラグが見えます 1番と4番が、フレームが邪魔で作業しにくいですが、ラチェ ...

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    2021年7月16日 16:55 コニコニタンさん
  • 1年点検

    異常無し。ブレーキのエア抜きとディスクの脱脂行って頂いた。エレメント含むオイル交換実施10w40 VSオイルグレード3.6リッター。 レッドバロンにて点検。走行距離11944km。

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    2021年3月11日 06:48 チョコ007さん
  • オイル・フィルター交換 50,078km

    車検時のオイル交換から約3,000キロ 同じく車検時に交換したチェーンの初期伸びの調整のついでに交換。 レッドバロンのオイルリザーブが尽きたので、次回は追加購入の予定。

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    2021年2月23日 11:06 いし@くさのさん
  • USBソケット取付

    ハンドルにゴタゴタ付けるのは好きではないので、できるだけ小ぶりなソケットを選択。 電圧表示とか高機能な商品もあるが、シンプルで良いのだ。 以前取り付けた増設アクセサリー電源を分岐して接続。 回路的には簡単だが、配線の取り回しには手間をかける。 純正のハーネスに沿って配線。 小ぶりなソケットでも、や ...

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    2021年1月1日 22:19 いし@くさのさん
  • エンジンカバー撤去

    日本仕様のみ装着されている防音エンジンカバー、 エンジンの造形を隠すのはもったいないので、撤去することにした。 カバー本体とブラケットの撤去は簡単 でも、これで立ちごけしたらエンジン損傷してしまうので、スライダーをつけることにする。 ちなみに、はじめっからカバーの付いていない右側はスライダー装着済 ...

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    2020年12月25日 21:07 いし@くさのさん

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