エンジン廻り - 整備手帳 - ヴェクスター
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
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オイル&フィルター交換
シート下のカバーを外し… …と思ったらすんなり外れず。 整備性わるっ。 ドレンプラグを抜いてオイルを排出。14mmレンチでOK。 フィルターのカバーは8mmのレンチで3本ボルトを抜くと外れずます。 カバーにバネが仕込まれてあるので飛び出さないように。 こっちもオイルが結構出ます。 Ｏリングをセット ...
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2022年6月12日 13:24 八方ふさがりさん -
お漏らし修理とお色直し
最近エンジン止める度に，お漏らし。オーバーフロー？ キャブOHかな？ よく見ると燃料パイプから漏れてそう。パイプを動かすとポタポタ 付け根付近で割れてます。 予備が有ったので、交換。 元のは内径5φくらい。予備は3φくらいです。入るか心配でしたが、シリコンスプレー吹き付けて何無く入りました。 外 ...
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2021年10月3日 13:16 miizさん -
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エンジン始動性能を上げる
周囲温度が急激に下がりエンジンの始動性能も下がった。 最初は始動はするがすぐに停止しその後始動が困難になる。 プラグを確認すると案の定碍子部分が真っ黒。 燃料が濃いのかも。 エアースクリューの戻し量を確認してみると2+5/8回転戻しとなっている。 これをマ ...
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キャブレター 調整
アクセル開き始めのピックアップがイマイチ。 薄いかも。 吸気量が増えたのでパイロットジェットを＃40→＃45に変更することにしました。 ミクニ(大）の＃45 ノズルサイズ(一番内径を絞っている部分）の比較 左：＃40(純正品） 右：＃45(購入品） あまり ...
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vベルトの交換
中古で購入してから20年間Vベルトの交換をした事がないので… 出先で切れるリスクを考えて交換する事にした。 国産社外品の物を購入。純正の８割くらいの値段かな。 ウチのは後付けでキックペダルが付けたるから取り外しんだけど、外さんくてもよかった事に後で気付く… ...
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