グレード・スペック - クルーガーV

トヨタ クルーガーV 2003年08月～

クルーガーVは2000年11月の発売。ライフスタイルをより豊かに演出するアクティブ・ビークルとして、「SUVの魅力、楽しさ」「乗用車の高い基本性能」を融合。外観はシャープなラインと力強いブリスターフェンダーが特徴的。全長4685mmに対して2715mmのホイールベースを採用することにより、ゆとりの居住空間を実現している。リヤシートはリクライニング機構に加えて6:4分割可倒式とした。エンジンは3. ...

クルーガーVは2000年11月の発売。ライフスタイルをより豊かに演出するアクティブ・ビークルとして、「SUVの魅力、楽しさ」「乗用車の高い基本性能」を融合。外観はシャープなラインと力強いブリスターフェンダーが特徴的。全長4685mmに対して2715mmのホイールベースを採用することにより、ゆとりの居住空間を実現している。リヤシートはリクライニング機構に加えて6:4分割可倒式とした。エンジンは3.0リッターV6および2.4リッター直4のBEAMSを搭載。さらに新設計のサスペンションや高剛性ボディの採用により、乗用車の資質である快適な走りと、高めの最低地上高によるSUVの悪路走破性を兼ね備えた走りを追求している。組み合わされるトランスミッションは4速ATのSuper ECT。「Sパッケージ」にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能な、スポーツステアシフトマチックを設定している。インテリアでは視認性の高い3眼オプティトロンメーターを全車標準装備としたほかフロントドアポケット、小物収納ポケット、デッキアンタートレイなど収納スペースを随所に配置している。また、アクセサリーソケットをシフトレバー上部とデッキサイドの2ケ所に設定した。安全装備では悪天候でも良好な視界を確保する、撥水機能付フロントドアガラス、レインクリアリングドアミラーを全車標準装備とし、ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグ、点滅式シートベルト非着用警告灯なども備えている。2003年8月にはマイナーチェンジを実施。用途に合わせてシートアレンジを可能とした格納式3列シートを新設定したほか、フロントグリルやフロントバンパー、ヘッドランプなどのデザイン変更を実施。内装も、ブラックを基調としたインストルメントパネル、ブラック及びグレーの内装色を設定し、よりスポーティな演出とした。また、全車“超-低排出ガス”認定を取得した。

トヨタ クルーガーV 2002年12月～

トヨタ クルーガーV 2002年05月～

トヨタ クルーガーV 2002年04月～

トヨタ クルーガーV 2002年01月～

トヨタ クルーガーV 2000年11月～

クルーガーVは2000年11月の発売。ライフスタイルをより豊かに演出するアクティブ・ビークルとして、「SUVの魅力、楽しさ」「乗用車の高い基本性能」を融合。外観はシャープなラインと力強いブリスターフェンダーが特徴的。全長4685mmに対して2715mmのホイールベースを採用することにより、ゆとりの居住空間を実現している。リヤシートはリクライニング機構に加えて6:4分割可倒式とした。エンジンは3. ...

クルーガーVは2000年11月の発売。ライフスタイルをより豊かに演出するアクティブ・ビークルとして、「SUVの魅力、楽しさ」「乗用車の高い基本性能」を融合。外観はシャープなラインと力強いブリスターフェンダーが特徴的。全長4685mmに対して2715mmのホイールベースを採用することにより、ゆとりの居住空間を実現している。リヤシートはリクライニング機構に加えて6:4分割可倒式とした。エンジンは3.0リッターV6および2.4リッター直4のBEAMSを搭載。さらに新設計のサスペンションや高剛性ボディの採用により、乗用車の資質である快適な走りと、高めの最低地上高によるSUVの悪路走破性を兼ね備えた走りを追求している。組み合わされるトランスミッションは4速ATのSuper ECT。「Sパッケージ」にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能な、スポーツステアシフトマチックを設定している。インテリアでは視認性の高い3眼オプティトロンメーターを全車標準装備としたほかフロントドアポケット、小物収納ポケット、デッキアンタートレイなど収納スペースを随所に配置している。また、アクセサリーソケットをシフトレバー上部とデッキサイドの2ケ所に設定した。安全装備では悪天候でも良好な視界を確保する、撥水機能付フロントドアガラス、レインクリアリングドアミラーを全車標準装備とし、ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグ、点滅式シートベルト非着用警告灯なども備えている。