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    RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー

    NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
  • ウォーターポンプからの水漏れNEW

    備忘録  年末の車検時にクーラントの減りを指摘され、先月から車体下に水漏れ跡が顕著に確認できるようになり、リザーバータンクにも減りを確認。  エンジンルームを覗き込むと、ウォーターポンプ付近にお漏らしの痕跡を確認。  みんカラ先輩方は、だいたい4万~8万kmで交換しているみたいですね。 現示 ...

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    2024年5月6日 10:05 べっべさん
  • 2024/05/04 ワコーズ クーラントブースター 復活剤

    クーラント補充がてら、初復活剤投入 先日補充 ブースター投入後 液量いい感じ。

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    2024年5月4日 13:17 ヴォクシ60さん
  • 126790 オイルキャッチタンク取り付け

    清掃から1000kmほど まーまーブローバイのオイルミストが点きますね! Forgeで買うと7万円。 手作りすると7千円。 とりあえず簡単に接続して置いておく。 どのぐらい溜まるか。 どのぐらいDPF再生間隔が変わるのか。 楽しみにしておきます! 因みに前回のDPF再生は126780km 現在1 ...

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    2024年5月1日 17:30 ウルフィー GTIさん
  • 2024/04/29 クーラント液補充

    少なくなってる。ので。補充。 これをいれます。 Amazonさんでポチりました。 2,000円なり。 裏。 クーラント性能復活剤いれたいのでとりあえずこのくらいで。 新品1ℓなので、約150ml補充

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    2024年4月29日 13:36 ヴォクシ60さん
  • (続)ガソリンのキャップのストラップが切れた

    前回の記事で、キャップまるごと交換しましたが、蓋のしまりが気に食わなかったので、キャップ自身は純正品に戻して、ひもの部分だけ交換することにしました。 純正品のキャップだと、最後にギュット締めるとき、行って戻る感じですが、互換品だと戻らない。 (表現が難しいですが、やったことある人なら分かるはず) ...

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    2024年4月28日 19:54 にしあんさん
  • ヒヤヒヤものの1週間、からのオルタネーター交換

    前回の整備手帳、4月14日に発生した警告灯点灯ですが、帰宅後、バッテリーチェッカーで診てもオルタネーター故障で充電されていない事は明らかだったので、夜通しCTEKで補充電していましたが… http://minkara.carview.co.jp/userid/3326605/car/305490 ...

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    2024年4月28日 14:08 ヤマさん@0212さん
  • 126200 オイル交換

    3000キロ乗って 結局交換したくなってしまった。 ワコーズのEXクルーズ5w40だもん。 変えたいよね…苦笑 500km前に洗浄して街乗りした結果 やはりディーゼル ブローバイホース結構オイルミスト付いてる。 これが吸気に戻るのか… キャップ開けてもホワホワ〜 抜いたオイル 5Lほど そしてア ...

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    2024年4月25日 09:13 ウルフィー GTIさん
  • Fuel One

    Fuel 1 Odo:95,979.5km

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    2024年4月20日 22:44 Bianconeroさん
  • 125700 ブローバイホース点検清掃

    VWはヘッドにオイルセパレーターがあり ブローバイホースでインテークに戻ります ディーゼルで高圧EGRがある車はブローバイが多いとインテークのカーボン付着量が増えると思います。 12.5万キロ使ってて初の洗浄かな? それなりにオイルは回っておりますね。 距離乗っても油膜維持できる 燃焼時に吹き ...

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    2024年4月18日 09:59 ウルフィー GTIさん

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