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• M2コンペティションには負けないゾ♪

  2018/04/29 20:49:41

  皆さまのM2愛をください（笑）
  
  いいトコ、そうでないトコ・・
  
  でもS55エンジンはやっぱ裏山〜

• 19
  ラリアート 2019/04/17 23:21:23

  King Leoさん、ありがとうございます！
  応援して頂き、とても励みになります。
  初期型Ｍ２で、まだまだ頑張っていきますので今後とも宜しく御願い致します。m(_ _)m

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• 20
  Salty hair 2019/05/05 08:05:41

  皆さん大変ご無沙汰してます、ソルティーヘアです。
  M2も初期納車から早3年になり、来月車検になります。車検対応のレムスマフラーはeマーク付きですが、最近の検査基準に合格するか否かが心配で、ご存知の方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。
  宜しくお願いいたします🤲

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• 21
  2019/05/05 08:31:37

  ソルティーヘアさん
  おはようございます😃
  私も同じレムスですが、地元Dでは入庫NGでした。
  音量が規制を超えていると・・
  担当営業はウチの検査員は厳しいので他所なら大丈夫かもと言ってましたが・・
  ソルティーヘアさんのDが甘めであることを祈ります(笑)

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• 22
  Salty hair 2019/05/05 09:00:36

  ダンジョウさん
  情報ありがとうございます😊
  御多分に洩れず我がDもシビアな目で見ます。
  車高は合格値まで上げましたが、マフラーは純正品と要交換なら早めの対応が必要になります。
  日本ではeマークって気休めの役立たずですね💦

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• 23
  ラリアート 2019/05/05 12:28:00

  皆さん、こんにちは。
  ＭＹＤ(ヤナセ)ではエアラムシステムでさえ、車検時にはノーマルに戻して下さいと言われました！(驚)
  レクサスＤでは、あのIS-F６５０でさえ、何の問題も無く車検が受けられましたが、、、。

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• 24
  2019/05/05 15:06:21

  ラリアートさんこんにちは😃
  
  エアクリもNGとは！
  一方でレクサスは寛容なのですね。
  BMWは爪の垢でも煎じて飲んで欲しいものです(^^)
  
  話は変わりますがビッグタービンの調子はいかがでしょうか。
  これから熱的には厳しい季節となってきますが
  何と言っても日本国内にたった2台の特別なM2ですから大変注目させて頂きます。
  
  長期インプレ期待しております！

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• 25
  ラリアート 2019/05/05 18:36:43

  ダンジョウさん、こんばんは。
  
  はい、レクサス店はチューニングにとても寛大でした。
  エンジンルームがほとんど原形をとどめていないIS-F650の入庫も問題なしでした。
  ＭＹＤのエアクリＮＧは意味が分かりません！！
  
  ビッグタービンは、とても乗りやすく調子も上々です。
  ノーマルタービンの場合、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟﾓｼﾞｭｰﾙやサブコンで過給圧を上げても最大過給圧は短時間しか持続せず、その後はタレてくるのですが、ビックタービンの場合は過給圧のタレが無いので、最高出力を維持しやすいです。

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• 26
  2019/05/05 18:51:58

  なるほど！
  
  私は現在、某メーカー系サブコンですが、サーキットで連続周回すると失火→トラクション異常の繰り返しで悩んでおります。
  
  ひとまずノーマルに戻す予定ですが、パワーは落ちてしまうので、ラリアートさんみたいにビッグタービンで容量アップも有りかな？と・・
  
  また色々教えて下さい(^ ^)
  

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• 27
  ラリアート 2019/05/07 12:51:39

  ダンジョウさん
  それは大変ですね、、、。
  あまり聞いた事が無い不具合ですが、どこのサブコンですか？

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• 28
  2019/05/08 11:42:50

  ラリアートさんこんにちは😃
  まだサブコンが本当の原因なのかは分からないのですが・・
  普通に走っている分には問題はないのでしばらく様子を見てみます。

  0人

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