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BILSTEIN(ビルシュタイン) B4 Programの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 179件 (総件数:179件)
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14
ひとまずリアのみ交換しました。 抜け気味の純正に比べて減衰が強いので全体的に硬めな乗り心地になりました。 ショックアブソーバーからコトコト異音がなっているようなので、一時的に純正に戻しています。
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15
Bilstein B4 Mini ミニ R50 R53 02-07 ショック4本1台分 ショック交換の為に購入しました。 色々迷いましたが、Bilsteinを選択。 黄色と水色の奴じゃなくて純 ...
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ついに12万キロ後半まで 走行距離も伸び、使用していたXYZの 車高調からリフレッシュ。 H &Rのダウンサスとの組み合わせです。 やはり新しいショックは乗っていて 気持ちが良いですね! 肝心な乗 ...
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10
低速の乗り心地は硬く一定の速度以上になれば路面追従性もよくしなやかに感じます。交差点での右左折時のロールや腰砕け感が非常に嫌いです。 ■抜けてる? 抜けているからバタつくのか?と思いましたが外して ...
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1
個人的にはアヴァンギャルド純正装着のSACHSよりBILSTEINの乗り味が好み。 101824km 25年目に向けてリフレッシュ
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26
前後ショック交換しました。 前回から約5年4万km。 交換後は最高に気持ちが良いですね♪ 見た目が地味なのが寂しいですが…。 まだテスト走行ですが、程よい硬さで、街乗りもワインディングも気持ちが ...
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13
純正のショックがオイル漏れしたので交換しました。 見た目も乗り心地も純正と変わりません。いかにもカスタムしてる感を出したくない自分にはピッタリです。 https://www.bilstein.jp ...
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6
購入時から段差を通過すると突き上げた感じがくるのと、車屋からフロントが交換時期と言われたので、ネットショッピングで購入しました。B6を購入予定でしたが、乗りやすさと純正スプリングの相性を考えて、B4 ...
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6
予備部品として購入しました。(物置に眠ってます) 今使っているB6は、硬めな乗り心地なので純正品と同等な性能と評されているB4を選択しました。 取り敢えず、総走行距離10万kmに達したら交換予定かな ...
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20
ビルシュタインです。 そう...あの若かりし日に憧れたビルシュタインです。 当時は、確かに高価で手が出なかった記憶が思い出されます(友人はゴルフ2に導入してたなぁ~) 時は過ぎて...現在... な ...
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21
SACHS(純正相当)>BILSTEIN B4 主観で記載します。 【一言で言うと】 ・スポーツショックと純正ショックの中間くらい。 ・乗り心地を犠牲にせず、ロールは減ります。 ・上記を目指してい ...
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2
H&Rのローダウンスプリングと組み合わせています。 純正スプリング用となっていますが、問題ないかなぁと。 乗り心地はすこぶる改善。 車高は少し上がりました。 ※交換前はペルソナーレ専用のショート ...
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車検時に純正品からオイル漏れが発見されたので交換が必要になり純正より少し安かった純正同等品のB4タイプに交換。見た目は黒で純正と変わりありません。 車高を下げるために同時に交換した強化スプリングのた ...
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22
【再レビュー】(2022/12/28) 交換してから結構走りました(約2万㎞) 硬さは純正同等なんだと思うが伸び側が減衰強いのは変わらず。オンロードでは満足。ロールが少ない。 だが気になる点を発見 ...
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6
ビルシュタイン BILSTEIN B4 ショック1台分 ザックスと、モンローと迷いましたが、一番価格の安かったビルシュタインにしました。 楽天で買いましたが、ebayで探すとKAYABA製がもっと ...
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13
ブログの方に詳細は記載。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1662938/blog/46538500/
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6
とても快適です。段差を超えても普通になりました。
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