ODYSSEY(オデッセイ) PC680の評価・評判・口コミ

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ODYSSEY

PC680

4.26点

（57件）

レビュー一覧 57件（総件数：57件）

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16

ケータハムセブン480

純正品のバッテリー…やはり冬を越すことはできないようで。 270Rの時に絶好調だったODYSSEYに交換。ステーは純正の台座に汎用ステー曲げて取付。セルの周りはこれまでと比較すると圧倒的！

たつや6 （パーツレビュー総投稿数：5件） 2023年12月31日
12

マツダ RX-7

Vマウントに合わせて交換しました。メガリフェを入れたかったのですが、Vマウントで予算が尽きたのでこれにしました。まあまあ重量あります。

ロンリースラローマー吉田（パーツレビュー総投稿数：45件） 2022年12月11日
33

ロータスエリーゼ [1]

オデッセイのPC680ですリチウムも検討しましたが色々気を使うのでドライバッテリーのコレに劇的な軽量化にはなりませんが純正バッテリーよりはかなり軽いです

豆腐屋32 （パーツレビュー総投稿数：186件） 2022年8月6日
55

ケータハムスーパーセブン 1700BDR [1]

薄くて小さいですが、鉛バッテリーと同等のパワーがあり、リチウム系のバッテリーのように冬に始動困難になったりしないです。購入はこちら https://www.amazon.co.jp/gp/pro ...

Sekiai （パーツレビュー総投稿数：27件） 2022年6月1日
11

ホンダ S2000

重量約７Kg. ブラケットは一応自作したもの、将来的にはコックピット内のどこかに移設しようと企んでます。。。

MakotoExige （パーツレビュー総投稿数：59件） 2019年9月23日
12

ロータスエキシージ

エンジンチェックランプ対策中に交換。 Alliant X4を使っていたが、3年後にはE/G始動クランキングに難あり容量不足は否めず、これに交換。エンジン一発始動はやはり気もいい。重要約７K ...

MakotoExige （パーツレビュー総投稿数：71件） 2019年7月21日
3

BMW M3 クーペ

【再レビュー】(2019/07/10) 小型・軽量バッテリーなので、当然容量は小さいです。自分の場合は毎日通勤で片道20km走るので、バッテリ上がり等の問題は全くありません。ただし春先の板 ...

Toshi．（パーツレビュー総投稿数：111件） 2019年7月10日
10

マツダロードスター [1]

ドライバッテリーに♪

ZEUS （パーツレビュー総投稿数：42件） 2019年4月13日
6

ルノールーテシアルノー・スポール

5年2ヵ月使用したALIANT X4がダメになり、ドライバッテリーに交換。

104akky （パーツレビュー総投稿数：59件） 2019年1月27日
3

ホンダシビックタイプR

【再レビュー】(2019/01/27)

壱拾八@マイペで（パーツレビュー総投稿数：3件） 2019年1月27日
4

ホンダシビックタイプR

重量は7.0kgぴったり。端子は DIN、JIS、M6ボルト用です。車両制作から丸5年。走行したのは2014年の草レース2回と2017年の蔵出しでリンクサーキットを50周程。それ以外はガレー ...

壱拾八@マイペで（パーツレビュー総投稿数：3件） 2019年1月27日
9

BMW M3 クーペ

車両購入時に付いていたバッテリーが駄目になったので、折角だから、、、、とドライバッテリーに交換しました。 318isやM3C(1号)ではオプティマを使ってましたが、今回は軽量化を兼ねてオデッセイの ...

Toshi．（パーツレビュー総投稿数：111件） 2019年1月3日
8

マツダ RX-7

DIN端子。約2.5ヶ年で交換。メタルジャケットのものじゃないので、エンジンルーム設置状態だと寿命はこんなものなのかな。取り敢えず交換だけはしたけど、早いうちに室内に移設した方が良いのかも。

SR13B （パーツレビュー総投稿数：159件） 2018年9月16日
3

三菱ランサーエボリューション

毎年新品交換してきた caos 60B19L （5年前までは55B）は使用頻度が極端に少ない車でも充電せずに1年以上バッテリー上がりを起こさないしコスパも優れているのでお気に入りですが ...

エボクニ（パーツレビュー総投稿数：49件） 2018年2月24日
4

日産シルビア

2010年に購入して、未だに12V以上あります。もちろんキルスイッチは付いてて、3ヶ月に1回は追補充電してます。

エスシル（パーツレビュー総投稿数：12件） 2018年2月18日
3

マツダユーノスロードスター

10年物のオデッセイドライバッテリー完全放電していて１０年近く放置していても普通に充電で来てまだ使えるから驚きノーマルバッテリーだとちょっと弱ったり、充電が少なってくるとセルの回りが弱くなって ...

KAZ@TNT （パーツレビュー総投稿数：11件） 2017年4月30日
24

ホンダ NSX [3]

GTリフター用エアータンク&コンプレッサーをフロント配置するためにバッテリーを小型化(pﾟ∀ﾟq)

pJUNqω・）（パーツレビュー総投稿数：74件） 2017年3月11日