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マツダ(純正) スピリットR用シフトノブの評価・評判・口コミ
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FD用 NB純正より重く少し大きいです。 コンソールレスに合わせ装着
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12
FD3S SPIRIT-R専用シフトノブです。 購入後暫く保管していました。 赤ステッチが良い(*´Д`) ここ最近、値上げして19,900円(税抜き)になってますね(´;ω;`)
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127
FD3SスピリットR専用シフトノブ 部品番号 R504-17-520 赤ステッチがお気に入りです。 非常に重量がある為、シフトが入り易くなり、大満足です。 取付け穴を15mmまで拡大加工が必要です。 ...
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8
ロータリー形状のアルミトップが、高級感があって渋い、純正6MTシフトノブです。 レッドステッチ仕様は「スピリットR」専用品だったかな? カッコも良くて、握った時のサイズ感も丁度良いシフトノブで、 ...
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軽くて樽型の純正シフトノブも悪くないけど、個人的には適度に重さがあってスティック型がいいなと探してみたら、RX-8スピリットRのシフトノブを発見。少々高価なので買うのをためらっていましたが我慢しきれ ...
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みんカラで署先輩方のを見てましたので 納車前に購入して納車した時にディラーでそのまま変えました。 純正を逆に使わないままですが良い感じにやる気にさせてくれます(笑) どうも最近値上がりしたようですね。
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製廃前に入手
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17
オートエグゼとか色々と付け替えましたがヘビーウエイト気味の純正が一番しっくりくるので戻すことにしました。 せっかくなら赤ステッチの入ったスピリットRに!
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BEATRUSHのチタンシフトノブからこちらへ変更しました。 スピリットR用なのでもちろんインテリアとの雰囲気もぴったりフィットし、重くずっしりとした操作感も純正と同じです((o(^∇^)o)) ...
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シフトノブが経年劣化でシフトパターンの表示が擦れて剥げてしまっていたので交換しました。 ※現在は廃盤で入手困難みたいです
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11
結局純正が1番扱いやすいのでスピリットR用ノブを導入。 赤ステッチがオシャレ。
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22
丸くて重くてシフトパターンが入っているシフトノブが欲しくて、結局行き着いた先は純正でした。 ステアリングが赤ステッチなので合わせる為にスピR用をチョイスです。 おそらく替えが必要になる頃にはもう ...
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品番:R504-17-520 RX-7(FD3S型)に設定されていたスピリットRの革巻きシフトノブです。 通常モデルのシフトノブとはステッチのカラーが違うだけで形や重さ等は同じです。 ホンダとマツ ...
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30
やはり純正が一番ですね。 購入時に着いていた純正は 擦れて酷かったので交換です。 スピリットR用ですが、メーカーはすでに欠品のようです。
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25
RX-8のシフトノブを使っていましたが、 LEDが付かなくなったことを機に、 スピリットRのシフトノブを買いました。 エイトのノブよりも太く操作がしやすいです。
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30
後期MT換装に伴い ディーラー入庫も多い為 誤った操作を予防するためと 後期MTアピールで← これで スピリットRノブは三本目、、、 スピリットRノブに拘ってたら ほんまに後期MTになっちゃうな ...
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