PIVOT(ピボット) 3-drive PRO(3DP)の評価・評判・口コミ

3-drive PRO(3DP)
パーツオブザイヤー202312 第1位

3-drive PRO(3DP)

4.73

(755件)

レビュー一覧 758 (総件数:758件)

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  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    23

    EモードでNISMOを使用すると街中でシビアなアクセルコントロールが楽になりました。凄く満足しています。 これから色々設定して試してみます。

    myuji (パーツレビュー総投稿数:4件) 2024年5月2日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    27

    自身スイスポがAT車という事からレスポンスの改善が出来るかなと思い1週間ほど前にAmazonでPivot 3-drive PROと車種専用配線のPivot TH-1Aを注文しました。 コントローラー ...

    よしヤン (パーツレビュー総投稿数:26件) 2024年4月30日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    7

    ブリッツのパワコンを取り付けていましたが、中速以降からでないと効果がイマイチ分からない商品でした。 低速発進時のモタつきを解消したかったため、こちらのスロットルコントローラーを付けてみました。 純 ...

    saitan (パーツレビュー総投稿数:26件) 2024年4月28日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    17

    どうにも運動神経が低過ぎて、1速でクラッチをソフトに繋ごうとするとアクセルも釣られてソフトな踏み方になり、回転数が上がらない困った癖が… 圧倒的に練度が足りないのだけなのですが、足りない分は機械にカ ...

    おれんさん (パーツレビュー総投稿数:16件) 2024年4月27日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    31

    仕事終わりにサクッと取付しました。 仮配線ですが、取付だけなら15分かかりませんでした。 燃費よくしたかったのでエコモードで様子見中です。 めちゃレスポンスがダルくなりました。 燃費が16km/L以 ...

    群馬住みのイギリス人 (パーツレビュー総投稿数:10件) 2024年4月25日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    10

    電スロのもたつき感が解消されると取付たが明確な解消にはなりません アクセル量を増やすたけ パワーモードのフルで使うとトラクションコントロールが効くほど吹かされるし エコモードだとエンストするぐらい抑 ...

    shin F16 (パーツレビュー総投稿数:1件) 2024年4月22日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    27

    初めての電子スロットル、以前のクルマは皆、ワイヤー式スロットルでしたが、まぁこれはコレで満足していたのですが… 確かにアクセルを踏んでも加速しないモッサリ感も若干感じておりました。 なのでスイスポ ...

    五十路の丸目乗り (パーツレビュー総投稿数:77件) 2024年4月20日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    18

    納車の翌日に取付しようと考えておりましたが、タイヤ&ホイール交換、コーティングなどで先送りしておりましたPivotのスロコン取付完了しました。体感はこれからですが、楽しみです😊

    元マツダセールスマン (パーツレビュー総投稿数:29件) 2024年4月20日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    18

    支店を移って、家から職場まで30km下道で通勤することになり、燃費が気になったので導入しました😁 多少なりともガソリンの減りが遅くなればと思いますが、レガシィに乗る者として、燃費を気にしているよう ...

    北の異端児 (パーツレビュー総投稿数:69件) 2024年4月8日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    16

    N-BOXターボ JF1 スロコン PIVOT 3-drive PRO(3DP) 出だしがいまいちなので ボンネットオープン検知のとこのカプラー抜いてアイドリングストップ解除 メーター内は緑の葉っぱ ...

    ZVW50セーフティパッケージ (パーツレビュー総投稿数:11件) 2024年4月8日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    22

    https://pivotjp.com/product/3dp/ スロコンと不要派でしたが、搭載したハリアー80に乗せて頂き 実際に運転した翌日に注文し購入しました。 不要だと思っていた理由 ・ス ...

    草薙@Harrier (パーツレビュー総投稿数:227件) 2024年4月5日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    11

    元々スロコンを買う事は考えなかったのですが、発進が遅く(トール程ではありませんが)結局導入する事にしました。 3ーdrive EVOを買うつもりでしたが、ステアリングコラム上にマイクがあり、取り外す ...

    (た・ω・け) (パーツレビュー総投稿数:9件) 2024年4月2日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    12

    まあ、スロコンですね。取付もいたって簡単。 目的は高速とした道のアクセル違和感を改善

    りょうだよ (パーツレビュー総投稿数:3件) 2024年3月31日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    7

    以前乗ってたクルマからの移植です。 スロコンはモーター駆動のクルマには相性いいです。 出足のモータートルクがモリモリに感じます。 なので0発進が速くなりアクセル踏むのが気持ちがいいです(笑) エコ・ ...

    maaimaai (パーツレビュー総投稿数:5件) 2024年3月31日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    23

    電スロの反応が悪いのでスロットルコントローラーを取り付けました。基本的にスロットル開度の調整をするものなので車の性能は変わりません。 パワーモードは微妙なアクセルの調整はしにくいですね。少しの踏み込 ...

    センベエ (パーツレビュー総投稿数:24件) 2024年3月28日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    62

    今回もヤミツキ加速を体感したく準備していたものを取り付けました コントローラーの取り付け場所はもう2転3転すると思いますが、やはり手元でモード変更したいですね〜 どうしようかー

    #KH3ひろ(Aura Ba ... (パーツレビュー総投稿数:20件) 2024年3月24日
  • PIVOT 3-drive PRO(3DP)

    15

    GR86はアクセル開度に癖があるようなので 購入しました。かなり気に入ってます。

    Toshipon (パーツレビュー総投稿数:3件) 2024年3月22日

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