SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) N2スペックの評価・評判・口コミ

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  スズキ セルボ・モード

  カタログ値 インジェクターないけどとりあえず購入。 レブリミッター　カット　9800rpm 　　　　　　　リターン　9750rpm 対応最大加給圧　1.3kg/㎠ インジェクター　

  Keisy （パーツレビュー総投稿数：18件） 2020年11月2日

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  スズキ アルト

  ATワゴンR用なんか買うからこんなことになる。 みんなは専用かフルコン買おうね

  PAN☆PAN （パーツレビュー総投稿数：6件） 2018年12月24日

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  スズキ アルトワークス

  【総評】 良い 【満足している点】 まぁパワーアップ出来たかな 【不満な点】 ハイオクで燃費は悪くなりますね（当たり前ですが）

  Nチビ改 （パーツレビュー総投稿数：28件） 2015年9月27日

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  スズキ カプチーノ

  N2タービンに交換に合わせてECU交換のため購入しました。金銭的に厳しいものがあったので、ネットで探しに探していたところ発見。型式が4JA36-L28です。この型式はネットでは一切ヒットしなかったの ...

  kidd5 （パーツレビュー総投稿数：2件） 2013年11月18日

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  スズキ ジムニー

  ガソリンはハイオク。 回転リミッター＆スピードリミッターカットにより高速ではかなり幸せになれます。 他にタービン＆インジェクターの交換あり。

  つね(highrider) （パーツレビュー総投稿数：11件） 2012年12月25日

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  スズキ アルトワークス

  ワークスR用N１コンピューターが低回転時燃料が少なかったのでN2に変更。 体感できるほどの違いはありませんｗ

  りーすりっと （パーツレビュー総投稿数：5件） 2012年12月2日

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  スズキ カプチーノ

  前オーナーからの遺産 ステアコラム下の配線ジャングルを整理していた時に確認 エンジンルームのインジェクターも 赤インジェクターでしたから２６０ｃｃかと思います。 【主な効能】各種リミッター解除 ...

  HiroLin （パーツレビュー総投稿数：77件） 2008年9月23日

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