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HKS(エッチケーエス) 直巻スプリングの評価・評判・口コミ
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Swiftスプリングに変えてから文字通り遊んでた10Kスプリング。何か良い使い道はないかなと思っていたら、玄関の靴べら入れにちょうどよかったです。適度な重さがあるので、傘くらいならいけそうです。イン ...
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ID65 150ミリ8キロ レーシングギア車高調標準、125ミリ6キロから交換 突き上げが減ってトラクションが良くなった
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中古なので詳細不明です。直巻で良いのかな? ID60 自由長250㎜ バリアブルレート部は樽型でレート不明 直巻部は6Kとの事 フロントがSwift高反発でリアTi2000低反発で動きが合わないた ...
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実験用にHKSの直巻スプリングID65 170 6k購入。この辺りのバネは車高調付属で変える方が多くオク等に美品が安価に出ているので助かります。
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リア用 8kg\mm 自由長200mm
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フロント用 10kg/mm 自由長200mm
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11
HKSハイパーマックスGTのフロントを、標準4kから交換。 いいっちゃあいいんだけども、フロントはもう少し硬いほうが好みかなぁ とネットを徘徊していると、ちょうどID65 6k 220mmが安価で出 ...
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RS-Rの吊るしのバネでは柔すぎたので、 変更の為に購入。 6インチ 8kです。 乗りやすくはなりましたが、まだ硬くてもいいなー って感じです。
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P65/4.0K170W SUSTEC PRO CR 3.0Kから入替
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たまたま寄ったアッ○ガレージで丁度良いサイズを見つけて購入。リアに8Kをストロークアップアッパーとヘルパースプリングを組合せ使用。 ワインディングでは適度な沈み込みとロールで気持ち良く、通勤時の乗り ...
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フロントをバラすなら…リアも交換してみよう!ってノリです。 フロント8キロ リア6キロ で、バネレート下げてみました。 どう変化するか楽しみです。
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マルシェのアッパープレートを取り付ける為、ついでに交換予定です。 どうせバラすならバネも交換してみよう!ってノリです。 高級なスプリングは買えないのでこちらで。
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8
アップガレージにてこれをたまたま発見したがために発足したツインスプリング計画。なかなかこの長さで低めのレートの中古って出回らないんですよね。
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HKS製ハイパーマックスS用の別注リヤスプリングです。 購入時にフロント8キロリヤ7キロでカスタムオーダーして使用しておりましたが、アンダーステア解消のためにリヤを10キロに変更し8-10で試して ...
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リアのスプリングを交換しました。 よくわからんからフロントと同じく2倍、3㌔225㍉→6㌔220㍉に変更。下がりきらんからヘルパー入れたらえぇんか?わからん。
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ハイパーマックス4SPのフロントに純正で付いてた8kgのスプリングです。 オークションにて購入しました。 今まではハイパーマックス4GT純正のF6kg.R4kgでしたが柔らかくて感じてきたので外し ...
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ワイトレを入れているウチのGRB。 今の足回りに不満があるわけではないですが、レバー比を考えたらちょっとバネレートを上げた方が良いかなと思ってました。 ツルシのダンパーだと許容範囲は±2kgm/m ...
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