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Apexi(アペックス) N1 DAMPERの評価・評判・口コミ
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2000spec限定版。 (画像はエボリューション) 路面をしなやかに捉え、低いけど乗り心地面からも普通乗りが十分出来た。 「あ、ここはこのセットでぇ~」等、いちいちダイヤルクリックなんて不要。 ...
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旧スカポン号にも使っていたAPEXi N1ダンパーPROです(^q^) フロントは予備で持っていたもので、リアは旧スカポン号のものをそのまま使っています。(奇跡的にオイル漏れしてませんでした┌(。Д ...
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APエンジニアリング謹製です。(中古購入ですが…) サーキット仕様らしく、街乗りには固いです。減衰調整を最弱にして、SWIFTスプリング仕様にして何とか、といったところです。 フロントのピロボ ...
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懐かしのA.P engineering製です。 フロント6kg、リア4kgと柔らか目のスプリングです。
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Cosarick special
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3
フロントはCT9Aエボ7用を流用。 リアはCJ4Aミラージュ用アッパーマウント&ロアブラケットとS14シルビア用シリンダーを組み合わせたキメラ。 CJ系よりロングアームのマルチリンクでロールする足 ...
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初めて買った車高調です。中古でよく分からんやつ買いました。死ぬほど乗り心地が悪かったです。平坦な道でも永遠にぴょこぴょこしてました。多分新品なら素晴らしいのだと思います。 安っぽいロックシート締め ...
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戸辺さんにRS仕様に仕様変更して頂きました🙆♂️ 標準より引き締まった乗り心地で、サーキット走行が楽しみです♪
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CN9A用のが着くとの事で去年着けました。 リアは問題無いですがフロントはCN9A用のスタビライザーリンクも一緒に買わないとスタビリンクの構造が違って装着出来ない模様。
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OHして前車から移植しました。
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元からくっついていました! がァーヾ(・ω・`;)ノ スプリングも柔くて グニャングニャンでした!Σ⊙▃⊙川 直ぐにオーバーホール出しました😄 とても良いショックですよ(^^;
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フロントbcnr33、リアs14の流用! ショックはオーバーホールしました。 スプリングはKYB 9kg!
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F18k、R14kの定番。
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製品ラインナップにはありませんが、ワンオフ製作された中古品を購入し、オーバーホールついでに仕様変更しました。 バネはフロントが18kgf/mm、自由長9インチ、リアが14kgf/mm、自由長9インチ ...
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バネをハイレートにしたらおやおや?になったので、とうとう戸辺脚入れました。 街中の段差だけでもだいぶ違うので走るのが楽しみです。
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減衰力仕様変更 ショート加工
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最近リア足回りからコトコトと音がし始め、 昨年同じ症状でアッパーのブッシュ類を 交換した経緯があって、また同じところと 思い、ゴムブッシュだと駄目なのかと 思い、ピロアッパーに交換。 交換時にほか ...
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