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#イグニッションコイル の記事
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スズキ(純正) 高電圧イグニッションコイル
★ dai@works.eng オリジナル ★☆適合☆ジムニー JB23 JB64アルトワークス、アルトRS HA36Sアルトバン HA36V ターボNA共に適合ケータハム 160、170 スーパー
22時間前 [パーツレビュー] dai@works.engさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
NGK製のイグニッションコイルです。超初期型のMy N-ONEには、コイルケースの高さが高くて、純正エアクリBOXに当たってしまい、装着不可でした。適合には載っているのに残念です…(T T)信頼してた
2024年5月3日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル&NGK 標準プラグ BKUR6E
画像はネット販売店のサイトより📲📷プラグホールパッキンの劣化とコイルの寿命で、走行中にエンジンがフケなくなったので、ついでにプラグも一緒に交換する事に。コイルの製造元は記載されていませんのが、今回
2024年4月30日 [パーツレビュー] やまめはぁーんさん -
APR APR Ignition Coil
2週間ほど前、急激な円安進行の直前にECS TUNING にてポチりました。今のところ街乗りだけで体感はできませんが、4万kmを超えたので予防の意味も含めて交換。
2024年4月30日 [パーツレビュー] enken4066さん -
イグニッションコイルハーネス断線修理
ある時のジムカーナの競技中のこと。アイドリングが妙にバラつくので、不審に思って本番走行1本だけ走って棄権し、バラつきの原因を調べていたら、2番シリンダーのイグニッションコイルのハーネスが断線…。NC1
2024年4月29日 [整備手帳] 並盛りジョニーさん -
イグニッションコイル交換
パーツレビューで、どなたかがあげられていて同じくYahooショッピングで購入。
2024年4月29日 [整備手帳] 舞久さん -
mature ハイスパークイグニッションコイル プレミアム
無印ではなく玉付き(プレミアム)の方です😆久々高い買い物しちゃいましたヘッドの玉の"イナスヅマ⚡️"がプレミアムの証‼️超ハイボルテージなんで何か激変すると思いきや、あんま体感は有りませんただ、エア
2024年4月28日 [パーツレビュー] 毛毛さん -
スズキ 新品 高出力 強化 スパーク イグニッションコイル
2年前に交換したカプラーのリード線が抜けてしまったので、この際純正カプラーに戻すことにしました。今度は端子とリード線は圧着ではなくハンダ付けで接続。そしてみんからでも評価が大変良い高出力強化イグニッシ
2024年4月27日 [パーツレビュー] みん2さん -
H.S.P 強化イグニッションコイル
純正(22433AA681)の互換品純正より安価な強化タイプ。メーカーに確認したところ、2次電圧強化で純正に比べると低回転+20%~高回転+8%程電圧がアップします。耐久性に関しては高電圧とトレードオ
2024年4月27日 [パーツレビュー] のりパパさん -
イグニッションコイル交換
暖気後アイドリングのハンチングが1番か2番のコイル不良と断定。新車登録から交換なしのため全てのコイルを交換。尚、AUTEL ap200でのチェックでは点火エラーは確認できず、ライブデータで不正回転のみ
2024年4月27日 [整備手帳] Ka1735さん -
エブリィの回転数に悩まされていた…
前月よりエブリィワゴンの回転数?に悩まされていました。ついでに水温上昇も併発。症状はと言うと、走ってると3,000rpm〜4,000rpm間で失火する様な感じ。アクセルを踏み込んで、4,000rpm以
2024年4月23日 [ブログ] じゃんぴ~♪さん -
Hatake-Project #2
イモ畑はやはりイノシシ対策が必要らしい電撃装置を調べてみるが少々お高いさらに調べると基盤から作らないといけないが、いいキットが見つかったまぁこの程度なら対した手間でもない(久々に抵抗値を読んだ)そして
2024年4月23日 [ブログ] くまさとさん -
ハンチング原因を探る
暖気後にブルっとハンチングする症状対策として、イグニッションコイルを交換してみることにしました。メルカリで500kmしかつか使っていないイグニッションコイル6本4500円でお譲りいただいたきました。点
2024年4月21日 [ブログ] Ka1735さん -
スズキ (純正) イグニッションコイル HA25S用 (NL2)
我が家の白アルトワークスは今のところ順調に動いています。イグニッションコイルについては国産車の部品はそれほど頻繁に壊れるものではありませんが、今回故障した際のスペアパーツとしてHA25S用の中古品イグ
2024年4月20日 [パーツレビュー] オンボロベンツ乗りさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
直噴特有の煤問題を少しでも解消できればと言うのとあと、燃費向上すればと思い購入。トルクアップと加速力が上がり、もともと乗りやすかったのが更に乗りやすくなりました♪煤の方は、短距離でしか走らせてないので
2024年4月20日 [パーツレビュー] x刹那。xさん -
18万km越えの軽にChampionスパークプラグとイグニッションコイルを新品交換
スバルR1も走行距離が18万km超となってしまいましたが、今回スパークプラグとイグニッションコイルも新調する事にしました。プラグの前回交換は自分でやったけど不明(記録取っていなかった)イグニッションコ
2024年4月18日 [整備手帳] M Garageさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LASER IRIDIUM
【再レビュー】(2024/04/16)※使用してわかったこと・20,000kmあまりを走行したため、メンテナンス交換。・他方、エンジンチェックランプ対策として、燃焼観点での燃えきり性の向上を狙う目的も
2024年4月16日 [パーツレビュー] おじゃぶさん -
H.S.P製? 強化スパークイグニッションコイル
(備忘録) 2023/5取付【決定要素】・定期的に交換(約2年に1回)していた部品・定期交換のタイミングで強化コイルがを試しに導入(値段的に純正同等だったので)【感想】・交換後、レスポンスUP、トル
2024年4月15日 [パーツレビュー] komawariさん -
イグニッションコイル交換
ボルト1本外してエアクリーナーをズラしてNGKのコイルに交換しました。別に問題があった訳ではありませんが。乗った感じも特別な変化は感じませんでした。
2024年4月13日 [整備手帳] Kazuyatさん -
日本特殊陶業(NGK) イグニッションコイル・スパークプラグ
エディックスBE1で使っている点火系。何事もないパーツだったので気にしたことがありませんでしたが、車検で減り具合を見せられた時に消耗品だと知り、過去に交換した記憶もなく14万km過ぎたあたりで一気に替
2024年4月13日 [パーツレビュー] sa taさん
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