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整備手帳

作業日：2024年4月22日

タイヤ前後ローテーション＆フォグLED取り替え

Item: タイヤ前後ローテーション＆フォグLED取り替え
Author: よっ (yokkun)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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タイヤの摩耗が、やっぱりリアの方が早いのはハイパワーFR車の宿命。

フロントの肩減りが激しかったFRのレジアス、リアなんて回ってついてくるだけのようなフロントヘビーなFFエスティマ。

ローテーションついでにフォグのLEDも取り替えました。

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昨年8月の車検時がほぼ前後均等な感じで、そこから半年強。
結構走り回ってましたので、タイヤの摩耗も進みましたね。

これがフロントについてたタイヤ。

車高短でもないけど、イン側が減っているのはクラウンの宿命ですかね。
ノーマル状態でもリアのキャンバーはある程度ついてますし、2～3cmと言えどローダウンしてますからね。

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こちらはリアについていたタイヤ。
イン側がもう限界近いですね～。
（排水性を考えれば限界突破してますが）

全輪がここまで摩耗すれば交換も惜しくないですね。
4.4万kmあたりで残り溝6mm程度、6.3万kmあたりで残り溝3mm弱。
当初から内減りしてたので、まぁまぁ妥当なところでしょう。

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久しぶりに前後ジャッキアップしましたが、しんどかった～😅

ローテーションをディーラーに頼むと2～3000円。
ローテーションしてもらった後に1本ずつジャッキアップしてワイトレを調整し直したとしても、コスパは良いかもしれません･･･。
結構疲れましたね(笑)昔はどうってことなかったのに･･･。

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左側が6000KのLEH182、右側が2500KのLEH192です。

チップの色が違います。
2500K、しっかり黄色ですね。
たまに緑っぽかったり、黄色が薄かったりするのを見かけます。

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タイヤハウスからカバーを捲らないとアクセスできません。

ハンドルを切ってカバーを捲って交換するのも手ですが、タイヤを外してる時を狙って作業しました。

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バッチリ黄色いですね✨

淡い黄色でなく、しっかり黄色！
悪天候時に威力を発揮してくれるはず！

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