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マイクさん☆の愛車 [トヨタ アクア]

整備手帳

作業日:2024年4月26日

ルームランプ,ラゲッジランプのLED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アクアのルームランプと荷室のラゲッジランプだけはハロゲン球の電球が使用されています。
なので前車で使用していたLED化した基盤と交換しました。
2
カバーを外して電球を取外します。
3
前車で使用していたLED化基板と交換。
テスターで電圧測定して極性を調べましたが当然のように前車と同じ助手席側が+極でした。
4
両面テープ使ってLED化基板を貼り付けました。
5
点灯確認。
問題無く全てのLEDが点灯しました。
6
カバーを戻して作業完了。
前回作成したLED化基盤と取換え経験が有るので5分と掛からずに作業は終了しました。
7
次はラゲッジランプの交換です。
アクアのラゲッジランプはスイッチレスの為ハッチバックドアオープンで点灯したままとなり約20分ほど点灯状態になりますからバックドア開けて作業する時はバッテリー上がりを考えてスイッチ付きにした方が良いのでここも前車で交換したスイッチ付きラゲッジランプを流用して交換しました。
8
内張剥がし等を前方側に差し込んで抉ってやれば勘合部の爪が外れてラゲッジランプが飛び出します。
後はコネクタの爪を押して取外すだけ。
9
写真の上が純正品のスイッチレスラゲッジランプ。
下側がネット通販で入手したトヨタ車汎用のスイッチ付きラゲッジランプです。
但し、アクアとは配線コネクタの形状が異なっているので私は別途配線.comにて配線カプラーとピンを注文して自分で交換しました。
これも前車からそのまま流用です。
10
配線を接続したらラゲッジランプを取付けます。
11
トヨタ車汎用と謳っているだけにサイズピッタリに取付出来ました。
12
スイッチ操作で点灯確認して交換作業は終了です。
私の場合は前車から取外したものを再利用したのでポン付け交換でしたから3分も掛からずに作業は終了できました。

これで室内灯関係の電球は全てLED化完了です。
室内灯以外で電球が残っているのはリアウィンカーのみ。
こちらも前車から取外したステルスLEDバルブと後日交換する予定です。

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この記事へのコメント

2024年4月26日 21:48
ウチは車内灯点けっぱなしでバッテリーをあげたことがあるので室内灯は全てオフにしています💡笑
LEDなら大丈夫ですかね?
コメントへの返答
2024年4月27日 2:57
マツジンさん、コメントありがとうございます。

確かに電球だと点灯したままではバッテリーは上がりますね。
昔の車だと私もその経験が有ります。
半ドアで点けっ放しだった時に。

LEDだと消費電流は少ないからバッテリー上がるリスクは下がりますが今度は発熱によりLEDの寿命に影響あるかもしれませんのでLED化してもOFF状態の方が良いでしょうね。

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「[整備] #アクア 補機バッテリーカバーの加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/132316/car/3588646/7786794/note.aspx
何シテル?   05/07 09:36
車歴は、セダン セドリック→サニー→グロリア。 セダンからミニバンに乗換えて ガイア→アイシス→エスティマハイブリッド ミニバンからコンパクトカーに乗換...

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