愛車プロフィール

1995年式（昭和70年、もとい平成７年）
グレード　DX-J（DXよりも低グレード）

エンジン　４E-FE　1.3L
（スターレットと同じNAエンジン）
カタログ馬力=94PS

ミッション　4速（C40)　⇒　6速（C160）

低グレードのMTバンです。走行距離少ないので、これからレジャーやジムカーナに使おうと思ってます。
※2020年8月 6速公認を自力で取得しました。

仕様
・フェンダーミラー（DX-J は標準）
・ハンドパワーウインドウ（マニュアルウインドウ）
・手動ドアロック（集中ロックなし）
・鍵開け給油口（オープナー無し）
・熱線ウインドウ無し
・助手席 サンバイザー無し
・アシストグリップ無し
・バックドア 電磁ロック無し（手動）
・AMラジオ

OPT
・パワーステアリング
・マニュアルエアコン（R134a）
・運転席＆助手席 ウインドウバイザー
・運転席＆助手席 10㎝スピーカ ドア付き
（本来、バンは10㎝スピーカ1個でインパネ付き）

引継ぎ時の状態
・運転席 ワゴン用シート
・ビレットグリル

後付け部品
・ヘッドライト（黄ばんでたのを手持ちに交換）
・TRDステアリング（手持ち）
・6速MT（中古）
・6速シフトノブ（86用中古）
・運転席 レカロシートSR7（手持ち）
・助手席 革カバー（バン用、中古）
・加工鉄っちんホイール（13ｘ6.25J +30）
・ストラットタワーバー（中古）
・AE111用純正タワーバー加工装着
・フロント自作車高調（4kバネ+減衰調整式ショック；手持ち）
・リアショック（KYB、バン用；新古品→モンロー、バン用新品)
・バックドア電磁ロック追加（中古SW ＆ 後付けハーネス、中古バックドアから移植）
・ラジエータ＆ホース類 新品交換
・ドアウェザーストリップ＆ガラスラン 新品交換
・ピボット　タコメーター(手持ち)
・後席シートベルト(カロゴン用流用)
・PIAA LEDヘッドランプ(手持ち)
・海外製クリアテールランプ(加工装着)
・TYC フロントバンパー　クリアウインカー
・マップランプ(スパシオ用流用)
・助手席側アシストグリップ(AE101用中古)
・後席アシストグリップ(EE111用中古)
・D&P席サンバイザー(セダンお下がり)
・カロゴン用フロアマット→MOONラバーマット
・NGK プラグコード
・DENSO イリジウムプラグ
・セダン用センターコンソール(グレー)+オプション2段蓋(トープ:えんじ色)
・純正フォグランプ
・FRPボンネット
・USB電源
・防眩ルームミラー(セダンのお下がり)
・AE86用リアショック(ポテンザジムカーナ→TRD8段調整ショートショック)
・ヴィヴィオ用ウォッシャータンク流用
・キーレスエントリー(密林で購入)
・前後ドラレコ(ユピテル)
・Frショック(40段調整、OH済み)
・リーフ用2インチブロック
・TRD 4E-FE用コンピュータ
・トヨタ純正(?)昭和車用マッドガード加工装着
など

今後装着予定は
・フロントスタビライザー
・リアガラスフィルム

など


愛車登録で、グレードが「1.5DX」「わからない」の２択なのがおかしいですが…