NEOPLOT（ネオプロト）フットレストバーNEO
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
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“NEOPLOT（ネオプロト）フットレストバーNEO”は、人と車が「人馬一体」となることを目指して開発したアイテムです。
「人馬一体」となるために最初に成すべきことは、ドライビングポジション（運転中の姿勢）の最適化だと考えます。
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そのドライビングポジションを決めるうえで重要になるのは、ステアリング、シート、そしてペダル類のレイアウトと言われていますが、NEOPLOT（ネオプロト）では、それに加えてフットレストにも注目しました。
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フットレストは、ドライバーの左足を置くためのパーツで、運転中の姿勢を安定させることに貢献しています。しかしながら、このフットレストの位置や角度に対して違和感がある人がいることも事実です。
ドライバーの体躯や足のサイズなどの違いからくる問題かもしれませんが、従来のフットレストには、それに対応して調整する機能はありません。またスポーツ走行時には、左足の踏ん張りに対してグリップ力の不足を訴える声もあります。
こういった課題に対してNEOPLOTでは、ポジションの理想を「アクセルペダルに置いた右足と、フットレストに置いた左足の位置関係がシンメトリーになること」として開発を進めてまいりました。そして、これまでプレート（平面板）形状で受けてきた左足を、バー（丸棒）形状で受ける構造の“フットレストバーNEO”を考案することで、これらの課題をクリアしました。
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“NEOPLOTフットレストバーNEO”を装着すると、バー（丸棒）を起点に左足（首）の動きに自由度があります。
これによりドライバーにとって最も良い位置に左足を置くことができるようになります。
この位置に足を置いてください、なんて言わなくても自然に足を置く位置が決まるから不思議です。使うと分かりますが、とてもシックリきます。
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調整機能という点では、フットレストバーNEOを固定する位置を2パターンご用意していますので、ドライバーの体躯や足のサイズなどに合わせて調整することが可能です。
また、“NEOPLOTフットレストバーNEO”とクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。
さらに運転が楽しくなること間違いなしです。
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機能性とデザイン性も両立しています。
ベースプレートにはステンレスヘアライン（SUS304）を採用。
フットレストバー本体には、ジュラルミン（A7075）を採用し、グリップ力を高めるために切削ローレット加工を施しています。
左足の踏ん張りを必要とするスポーツ走行時にもバッチリです。
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本製品の構成画像です。
ベースプレートやフットレストバー以外の部品にもこだわりました。
ベースプレートとフロアとの固定には、専用アルミカラーとトルクスボルト（T30）を使用します。これで取付け部の見た目も綺麗になります。
NEOPLOTロゴは、サンドブラスト仕上げです。
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品名： NEOPLOT フットレストバーNEO
品番： NP70210
価格： ￥9,975（税込）
適合： トヨタ86（ZN6）/スバルBRZ（ZC6）MT車用
発売予定は、2013年6月20日です。
他車種用もラインナップしますので、乞うご期待！！
※特許出願済み
※AT車用も開発中
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