アルトエコ　後期メーター　流用

結論から書きます。問題なくポン付けで
動作しました。
※しかしながら作業は自己責任でお願いします🙇‍♂️ 年式や型式、装備等によっての適合は不明です。

いきなりのパネルをバラしたところです笑
アルトエコに燃費向上のため、
タコメーターを付けたいと思い、今回
メーター流用を行いました。
(後期用？上級グレード用？)

後付けの追加メーターでもよかったんですが、クルマがクルマなのでスポーティな
雰囲気は避けたかったのが本音です(笑

パネルの外し方は、HA25Sのアルトで
丁寧に解説されていた方がみんカラに
いたので
そちらの作業を参考にしました。

取り外したメーターです
上が元のメーター
下が今回取り付けるメーター

エンジン始動後のアイドリング状態

特にABSやエアバックのエラー表示もなく
普通に使えてます。
キーオフ時に出てくる、
・アイドリングストップによる燃料セーブ量
・アイドリングストップ時間
・エコスコア
も問題なく表示されました。

一つあるとすれば、走行距離です。
元のメーターは98,000km弱、
今回のメーターは31,000km弱
約62,000kmほど違います。
私の場合、アルトエコは通勤用で割り切った足車なので問題ありません。

メーターも動作しなけりゃ
ヤフオクで流せばいいやくらいの
ノリで作業しました(笑)

しかしメインで乗られている方など、数を
合わせないと気がすまない方は、
業者さんに頼んで合わせるか、実車メーターより数の多いメーターを買って、
実車のメーターが同じ数になったら交換
すると良いかもしれませんね。

純正の雰囲気でタコメーター付けたい方は
参考にどうぞ。

こちらがタコメーター付きのメーターの
品番です