KITACO エクストリーム-Rマフラー  

　フォルムに一目惚れして購入。
　異形な６角形サイレンサーと段階的に太くなっていくエキパイが素敵っ！

　本体はサイレンサー部・エキゾーストパイプ部の２ピース構成。ステン製で軽いです。
　他、ボルト＆ナット・サイレンサーバンド・マフラースプリング・ステー・説明書が付属しています。一部、純正品を流用する部分（ナットやワッシャー等）があります。
※取り付けに際してはこの他、車体専用ガスケット１つ・液体ガスケット少量・スプリングフックが必要です。
　純正マフラーの取り外し・マフラー取り付けに関しては比較的簡単で、ジャッキアップすら要りません。

　排気がストレート構造になったせいで、ほんの若干ですが加速性能の微量アップが見込めました。
　具体的には各ギア毎の引っ張りの上限が数％伸びる感じです。
　最高速度がノーマル時と変わらないようで、どちらかというと低～中速の加速型としてパワーレンジを振っているのかもしれません。

　待機音・加速騒音に関しては非っ常～にジェントルで静か！　全体的に低めの乾燥音です。
　停止時から巡航への加速時や、意識して多めにスロットルを捻った場合には力強い鼓動も感じられますが……低めのエキゾーストノートだからか、巡航維持時にはメット内に響く風切り音や走行音・チェーン音に隠れ、意識しないと聞き分けられない程の低騒音です（※加速騒音：73db）。
　深夜や早朝に住宅街を走る事が多い自分にはピッタリでした。

　足を下ろした時にエキパイ部が露出する部分と重なるからか、同社の専用ヒートガード取り付けを推奨されてますが、今の所は気になりません。
　サウンド・加速性能共に非常に大人しい性能なので、普段使いで静かなマフラーをお望みでしたら是非っ！

関連情報URL：http://www.kitaco.co.jp/goods_detail.html#sid=P541-1444600&type=gcode&val=541-1444600&filter=

関連動画：https://www.youtube.com/watch?v=a7oT5oJdxx0