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整備手帳

作業日：2014年4月10日

サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
1
サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【が、しかし、、】
ウォーターポンプからはリークがみられる。軸もガタがあった。ベルトよりもポンプやテンショナーが辛いのかもしれない。軽自動車は回転数が多いのだ
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サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【ここもキモ】
ウオポンの4隅についているゴム部品。水の侵入を防ぐ重要な部品。向きを良く観察して先に外しておく
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サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【向きと場所を間違えないようにする】
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サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【ウオポンは、、】
上下のノックピンで嵌っている。ガタガタ揺すって地道に取り外す。漏れてくるLLCもなるべくトレーに受けて量を計っておく。
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サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【オイルエレメントも外したりして】
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サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【座面を磨くのだが、、】
いきなりペーパー掛けなどしない。カッターの歯等で撫でるようにして大きなカスは取り除いておく
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サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【なるべくキレイに】
オイルシール交換は後の楽しみにとっておいたww
タイベル関係の分解は簡単な部類の車種なので日々の点検で漏れてたら交換ですかね～
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サンバー　TW1　タイベル交換のキモその２
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【ウオポンのガスケットは、、】
平面ではなくOリング。シリコングリスかワセリンを軽く塗って本体に貼付けてしまう。取り付けで落とす心配もなくなる
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