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路地裏の僕の愛車 [BMW 6シリーズ カブリオレ]

整備手帳

作業日:2014年8月24日

i-Drive ナビ HDDユニット流用 Assy交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
伴侶のサブ機 6カブ(E64)

ナビ他 修理つーかユニット流用交換

不具合 ナビブラックアウト
2
以前アルパインに修理点検に出したのだが
(BMWですがアルパイン製なのでね)
修理不可 Assy交換だね♪って・・・

データ古いくせに約30万円也
しかもDでの作業はCPU飛ばしても
保障なし そのCPUは80万(呆

そこであれこれ調べ手に入れたんだ
3
E64(63)用のステーじゃないので

取り付けステーを交換します。
4
ステーを取り替えたら、
裏の光ファイバーとコネクタを繋ぎ
収まるべき所に収め固定

IG ON で 確認 すべてOK!?

地図データは近いうちに調べます。
5
流用には同年式辺りのBMWを探しましょう

注意点は裏のラベル記載のCE2orCE3

一番大きいコネクタの差込色(黒か青)

そのコネクタの差込凹凸部の形状は重要
6
シリアルは違ってもOKでした。

僕はE65後期750を流用しました。

画は E65後期750のラベルです。
7
因みに僕の車はE64前期650です。

こちらが、E64前期650のラベル

無駄に高い地図データ・・・

更新の有無も分かれば尚宜し
8
僕のは黒いコネクタ差込です。

凹凸部は左側のみ平らでその他凸有

この凸の箇所が違うものが存在します。

単純にカプラー刺さらない?ので注意

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この記事へのコメント

2014年9月18日 20:50
始めまして、私も同じ年式のE64に乗っていまして、とても気になる記事でしたのでコメントさせて頂きます、後期用のナビユニットを付けられたと思うのですが、地図データのみ新しくなりました?それとも後期のアイドライブ表示などにも変わりましたか?(^_^;)
コメントへの返答
2014年9月19日 13:09
@Natsukiマンさん はじめまして。

僕のE64は前期型で取り付けたのは
E65後期のナビユニットですが、

同じ「CE2」なのでE64で言う前期表示のままです。

きっと、CE3ユニットが後期表示なのかな?と。
流通もCE3の方がはるかに多いのですが
適合の有無が分からず冒険できませんでした。

前期表示文字列→下 後期→左端でしたよね?

CE2とCE3では地図更新もCE2の方が
手間が掛かるようでCE2の方が高額です。
2014年9月19日 20:50
尼崎 路地裏の僕さん

ご教授ありがとうございます。
E65の場合後期から全て変わる訳では無いのですね(^_^;知りませんでした

i driveの使い勝手の向上を模索しているのですが、年式的にも第3世代の情報ばかりでとてもありがたい記事でした^ ^
コメントへの返答
2014年9月20日 9:39
@Natsukiマンさん

みんカラですしみん友さんですから
情報の交換共有は、お気軽に♪

僕はシフトノブのその後が気になります!
交換手順や仕上がり具合など、
時間があればUPして下さいね~

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「少し前にやっと帰ってきた6カブ
結局まるっとミッション載せて
他にも色々手を入れました(苦笑)
ミッション死亡原因▶ATFクーラーホース破裂▶ポーン♬警告▶必死に動かそうとアクセル煽る▶ミッション焼ける▶死亡▶レッカー
どんだけこの車が好いんや?(汁)」
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