BILSTEIN B14  

160000kmで取り付けました。
9年160000kmで新調するの通って感じですが。
170000kmで調整しました。
150000kmあたりからリア側純正ビルがオイル漏れがあり、騙し騙し使ってたけどでダメになったので交換。
純正ビルショックにTEINのハイテクバネで100000km以上持ったので良いでしょう。

減衰もそんなに触って走るような車でもないし、足回りの異音はストレスになるので純正アッパーマウントが使える減衰固定のバネ式です。

アッパーマウントも新調しました。

車高は交換前でもかなり気を使ってたので、普通に走れるくらいにしています。

足としては車高調的な硬さがあり、低速はぴょこぴょこ感ありますが、高速域やコーナリングの収まりは素晴らしいです。
段差の収まりもいいです。
過走行の純正ビルとダウンサスとでは差があり過ぎて良いとこしかないです。

少しお高めですが、今のところ満足です。