１週間のお別れ(/_;)/~~

今朝は４時に目が覚めて(お爺ちゃんか！)、昨日の雨で汚れたscroscio号を綺麗キレイに(о´∀`о)




今日から１週間のお別れです💦




静岡を発つ際には外気温計もこんな数値を！

何かの間違いだと思いますが(^_^;)




こんなに暑いと、折角の雪化粧が💧

今日でだいぶ融けてしまったかも💦




行き先は東へ約１５０km 。

クリオⅢ・R.S.かな？ 綺麗な“フレンチブルー”ですね♪




今年何度目かになる到着地は、GT-Rの聖地。


220なscroscio号が、メッチャ浮いてます(^_^;)




MEMの４日後に(！？)サスが完成したとの事で、取り付けの為に預けに来ました💧




此処から更に千葉のトップラインに送り、そちらにて装着&調整を行うのだそう。

今更な話ですが、アラゴスタって日本のサスなんですね(※ダンパはオランダ製。バネは大阪で造っているラーナ)💦




其処で予期せぬトラブルでも無い限り、来週末には受け取れる筈……です(^_^;)




其の間の代車が此方。

社長、黄色いR.S.で全然構わないんですが(^_^;)




初代からはだいぶ改善されているものの、シートポジション合わない・チルト&テレスコ出来ない・ハロゲン暗過ぎ・フォグも無くて夜道見えない……試練の道は、険しゅうおすなぁ💧




唯一、本当に唯一の『イイね！』が此方。

やっぱ手引きが一番です。






緑と謂えばもう一点、此方を通して現在開発中の『OKDプロジェクト製・プラズマダイレクト』ですが。

年内には製品化出来る……かな？




F4Rt用の純正D.I.ですが、余り良い製品では無いそうです。




経年劣化で交換するにしても、元々が余り良い製品では無い為、交換したからと云って『此れで当分は大丈夫！』とは言えない様です。




プラズマダイレクトは正直、決して安価とは言えない為、商品化しても数は出ないのでは？とOKDでは危惧している様ですが(^_^;)




『点火チューニング』目的でなくとも、上記の理由から交換する意義はあるんじゃないかな？と愚考致します。




世のF4Rtユーザがどう判断されるか、今からドキドキしています(>_<)💓💦




来週が待ち遠しい！ では暗い前照灯に怯え乍ら、ゆっくり帰ります(^_^ゞ