ix1は今日も安全装置が働く

ix1で自動車専用道路（名古屋高速・知多半島道路）を走行しましたら、電費は7㎞台でした。

Ｄモードで80～90㎞/hで走行してますから、滑走というか電気もブレーキも使わない空走状態を多用するようで、電費が伸びますね。

街中の交差点で、歩道の自転車が走ってきて交差点で歩道の道なりに曲がって行ったのですが、私が運転していたix1は、自転車がそのまま直進して（自転車から見れば赤信号の）横断歩道に入ってくる（走行中のix1の前に横から突っ込んでくる）と判断したようで、急ブレーキが働きました。

びっくりしましたが、相変わらず安全装置がしっかり働いているなぁ、と感慨深く思いました。

駐車するときも車輪止めに反応して急ブレーキが効くくらいですからね。

過剰なくらいの安全装置ですが、安全といえば安全です。

安全装置が効かなくて追突事故になるクルマもあるようですから、多少オーバーに効きすぎるのは大目に見ないといけないでしょうね。



最近は、春になって初夏のような陽気が続いているので、エアコンなしで走行しているためか、電費が良くなっているix1です（計算上の走行可能距離が500㎞を超えています。実際はそんなに走らないんでしょうけど）。