クルマレビュー一覧

リアルスポーツカーであることは間違いありませんが、公道で大人しく走ることも苦にしません。 購入したそのままでも、その潜在能力を開放するには、それなりの「腕」が必要になる、そういう種類の車です。

トヨタ自社製チューンドカーであり、車体の剛性感や操安性は、ベース車とは別次元の仕上がりとなっている。 かといって、乗り手を選ぶようなチューンでは無く、誰が乗ってもそこそこ楽しめるところがTOYOTAらしい。 後付けでは絶対入手不能な、溶接スポット増しなどのチューンが施された車としては、超お買い得車 ...

買い物、街乗り、近隣自治体へのお出掛けなど、主に脇道、生活道路での利用には最適な性能だと思う。 反面、昔の軽と比較すると、足回りの剛性、操安性、居住性は目を見張る格段の進歩だが、幹線道路などでの大型トラックなどとの混走には、恐怖すら感じる脆弱さはさほど改善されていないように感じる。

アクアＧ’ｓに乗って１年が過ぎ、振り返って我が愛車へのレビューを書いてみました。 まぁ、なんと、不満点の多い事か！自分でも呆れてしまいます。 でも、大好きなんですよね。 この車は、そのまま乗る車ではないと思います。 全然完成度が高い車じゃありません。 むしろ、有るべきものも無い状態ですし、 ...

フルモデルチェンジを境に、旧型での不満点はほぼ一掃されていると思います。 エクステリアは好みの分かれるところではあります。 トヨタのクロスオーバーの魁となった車です。 酷評している方も居られるので拝見すると、ご自分が目的とする車と違う車種を選んでいる、自業自得なモンスタークレーマーばかりで、何とも ...