■ナビゲーション

TDI Tuning/m-flowのデモカー [ホンダシビック (ハッチバック)]

<< TDI Tuning CRT ...

| 記事一覧 |

TDI Tuning PED ... >>

パーツレビュー

2020年11月28日

TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning

Item: CRTD4 TDI Tuning
Rating: 5
Author: TDI Tuning/m-flow

評価：: 5

※このコメントはユーザー様のインプレを引用しております。

ブリッツのパワコンから入れ替え。
Bluetoothオプション付きで設定変更も容易です。

低速時のアクセルのツキ、レスポンスと、踏み込んだ際のターボラグ等が気になり始めたのが導入動機です。

前車ヴェゼルHVのDCTのエンジンとの直結感がどうも忘れられずw

推奨通り、設置直後に中間設定の4で慣らし走行を少々。
設定4では正直そこまでの違いは感じれませんでしたが、少々のレスポンスアップと車が軽くなったような体感はありました。

そこから各設定で慣らしを行い、現在はお察しの通り設定7です。笑
設定を上げるごとに軽くなって、レスポンスも向上していく印象です。

スロコンレスポンスモード５
ミニコンレスポンスモード
エアクリーナー　ブリッツ純正交換タイプ
にコチラを設定7でビンビンな感じですw

出だしも申し分ないですし、踏み込んでいった際の伸び、加速のノリは爽快ですね。

・馬力　182PS→228PS　
・トルク 220Nm→273Nm
これで少し前のタイプRくらいにはなったんじゃないかと。笑

CVTでECUまで手を出すのは長い目で見てリスクが気になったりするので、
これで十分かなと。多分w

DCTには及びませんがオッケーでしょう。

ちなみに、設定7でも当然踏み込み加減で走り方調整できるので、普段乗りでの燃費は以前までとほぼほぼ変化はありません。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2112889/car/2661432/10643371/parts.aspx

http://m-flow-tdi.com/?mode=cate&csid=0&cbid=2174164

定価	77,000 円

このレビューで紹介された商品

TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning

4.60