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愛車プロフィール
コメント(1)
2013年の夏よりのオーナーです。
トラブル多々と知りつつ2ndオーナーになりました。
Dラーに頼らずにDIY整備していきます。
*今までオーナーさんのブログやNETの情報を活用させていただきましたので、恩返しのつもりで情報を発信します。
*これまで行ってきた整備/修理などをアップしました。
とりあえず控えネタは出しましたのでこの後は何かありましたら随時アップしていきます。
*DIYの参考にしていただければ幸いです。
※質問などありましたら掲示板にどうぞ。
2020年に車両入替しました。
4枚ドアの車が必要になったので。
愛車アルバムを見る
グレード
1.4_RHD(AT_1.4)
型式
ABA-A08KFV
ボディーカラー
青
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
マニュアルミッション車好き(NA6CE、ALFA156、Ford Ka)
属性
DIY
,
ノーマル車
所有期間
2013/08/09 ~
走行距離
81712km
最終給油日
2018/06/01
総件数(4件)
最終整備日
2017/08/09
総件数(102件)
最新パーツレビュー
2017/02/14
総件数(17件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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moai3
2021年5月11日 23:10
室内灯から電源を取る関係で質問した者です。
作業が完了しましたので、ご報告とお礼を。
結局はアース不良で、線を作り直したところOKでした。エーモンから別のパーツに試そうとギボシを外した所、カシメ部分が折れたのでわかりました。気合い入れすぎたようです(^_^;)
一応別パーツで試してOKなのでエーモンに戻すことに。室内灯パーツのハンダした端子が近いので熱収縮チューブを被せて絶縁してみました。
ルルモモさんのDIYを参考にドアスライドローラーを修理したり、今回の配線をしたり、PP2000を仕入れたり(シフトアクチュエーターのカウンターはリセット出来ず…)しています。もうしばらく乗りたいと思っていますので、本当に感謝しています。ありがとうございます😊
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