筑波サーキット走ってました♪
本当にBMWって良い車ですね～。
現在もドラテク向上（スムーズドライビング）を目指して特訓中です。
TC2000（8回目の走行）
2009.01.07（天気は晴れ）1分11秒89
TC1000（2回目の走行）
2008.11.11（天気は曇り）44秒72
FSWショート（初走行）
2008.10.23（天気は晴れ）38秒076
この時の車の仕様は、
GREEN ダイレクトエアクリーナー
NGK IRIDIUM MAX（BKR6EIX-11P）
KONI SPORTダンパー（スプリングは純正）
アッパーマウント（F:Z4用、R:E46M3用）
ARC パイプ・スタビライザー（前後）
タイヤ前後 205/55R16（REVSPEC RS-02）
ホイール NEEZ RS6
スペーサー F:なし、R:20mm
Schultz フロントストラットタワーバー
DIXCEL プレーンローター
euroMEVIUS ユーロスポーツパッド
本庄サーキット（3回目走行）
2009.6.2（天候は晴れ）49秒88
この時の車の仕様は、
GREEN ダイレクトエアクリーナー
NGK IRIDIUM MAX（BKR6EIX-11P）
KONI SPORTダンパー（スプリングは純正）
アッパーマウント（F:Z4用、R:E46M3用）
ARC パイプ・スタビライザー（前後）
タイヤ前後 205/55R16（conti sport contact2）
ホイール NEEZ RS6
スペーサー F:なし、R:20mm
Schultz フロントストラットタワーバー
DIXCEL プレーンローター
euroMEVIUS ユーロスポーツパッドでした☆
これからも頑張るぞ～(^^)v
エンジン型式 22 6S
種類 直列6気筒DOHC
総排気量 2171cc
最高出力 170ps(125kW)/6100rpm
最大トルク 21.4kg･m(210N･m)/3500rpm
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT
車両重量 1310kg
タイヤ前後 205/55R16（コンチネンタル SC2）
ホイール BMW純正クロススポーク16インチ（8.6kg/本）
============純正以外の装着パーツ=============
（2013年3月7日現在）
◆点火
NGK IRIDIUM MAX（BKR6EIX-11P）
◆足廻り
KONI SPORT 改 深澤スペシャルダンパー
Fスプリング：○kg（内緒）
Rスプリング：○kg（内緒）
アッパーマウント（F:Fukazawa Modify MPA-01R、R:Fukazawa Modify ウレタンアッパーマウント）
ARC パイプ・スタビライザー（前後）
◆タイヤ・ホイール
NEEZ RS6 16×7.0JJ +35 5.4kg（サーキット専用）
POTENZA RE-11
F：205/55R16、R：225/50R16（サーキット専用）
スペーサー F:10mm、R:20mm
◆補強パーツ
F：Schultz製 ストラットタワーバー
R：ゆ～すけ氏製 リア調整式タワーバー
◆ブレーキ
ATE ローター（前後）
PMU LM-700（前）
PMU LM-900（後）
Gruppe M ステンメッシュブレーキライン
◆クラッチ
グッドリッジ ステンメッシュクラッチライン
◆追加メーター
pivot STEEPPING GAUGE 水温計・油温計・油圧計
JURAN 水温センサーアタッチメント（湾曲32ﾊﾟｲ）
RUFF 油温・油圧アタッチメント
◆インテリア
KAMEI Schalthebelknopf（シフトノブ）
◆エクステリア
VARIS FRPボンネット
ほとんどノーマルのまま乗っています♪
でも十分楽しい車ですよ(^^)/
