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  9. スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換 [ogawajun1]
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ogawajun1の"ogawajun1" [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2017年11月16日

スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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交換終了の全体のイメージはこんな感じです。
ガンメタ車体にガンメタのホイールのコーディネートです。
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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車体を持ち上げるのにリアのジャッキアップポイントがリアデフではなく手前のメンバーなので注意です。

しかもポイントが楕円形でなんか小さくて。。。
本当にここかと不安になりました。
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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センターキャップにはSCHNEIDERとかいてありました。

交換時になんか純正より重たく感じたので、重さを量ってみました。
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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こちら純正。
この重さには私の体重がプラスされています。
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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純正ホイールよりは軽い事がわかりました。
( ＾ω＾ )
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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当たり前ですが日本の検査機関で合格しています。
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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ホイールに刻んであるライトモデル。。。
誇らしげにいれているところが面白いですね。
中国製です！
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スタッドレス PIRELLI ice asimetrico 225/65R/17 ホイール&タイヤ交換
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ホイールとセットで一番安い組み合わせでしたがその性能のほどはどうなんでしょうね。

わざわざ雪が降っているなか交換を始めましたが、終わった今は太陽が出てきました。
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