エアーフィルター交換

在宅勤務なので通勤時間に費やす時間で消耗品を交換します。

今回は、3万キロも走ったのでエアーフィルターの交換です。
本当はK&Nのフィルター頼んでいるのですが、3カ月経っても届かず純正と同じMANN製
で、さっそく交換　手順は
１. オイルキャップ付近のカバーを外して寄せる
２. ブローバイガスホース？を抜く
３. ホースに付いてるカプラを外す
４. 念のためにホースの接続口を外す
５．ネジを3本外す
これでアクセスしました。

写真はネジを外した状態です。奥に見えるオレンジ・黄色がフィルターです。
あとはフィルターを入れ替えして元に戻して終了

久しぶりにボンネット開けたので、某所で噂になっている検証
プジョーはボンネットを開けた状態でワイパーを立てられるとのこと。
同じグループだからシトロエンも出来るのでは？　で、やってみたところやはり立てれました。
なんの得があるの？ですが、私にはワイパー付近の掃除がしやすくしか想像できません。それよりワイパー戻し忘れボンネット閉めて大惨事が浮かんで怖かったです。

さて、ここまでくるとまだ未交換の燃料フィルターですかね。部品は既に手元にあります。
写真に写っているのが燃料フィルター装置です。