YOKOHAMA ADVAN dB V553  

純正タイヤのひび割れとロードノイズが気になり、タイヤ交換を考えていたところに新作が出たため購入。

eプライマシーとレグノGRXⅢも候補でしたが、今回はYOKOHAMAを信じようということで笑

eプライマシーは残念ながらウエットcになっていたのでやめました。あとは欧州ラベルを見ると、先代dBのV552よりも騒音が大きかったのもやめた理由でした。ミシュランもウエット強いイメージでしたが、最近は低転がり意識の方になってしまったんですかね…。

レグノはGRXⅡがウエット怖かったのと硬さが気になっていたので、ちょっとやめました。IIIはdB潰しみたいなトータル性能(ウエットaに進化)になったため迷いましたが、過去のⅡでのひび割れや乗り味含め、dBより数万高いぶんの魅力はあまり見いだせず…。

乗り心地は純正レグノ GR-ELからの変更のため、XLになったことで空気圧は指定より上がってしまいましたが、乗り味は非常に当たりがマイルドで芯の硬さがなくなりました。そのかわりステアリングは僅かにダルっとした気はします。ただ乗り心地重視なので寧ろ嬉しいですねー。

静粛性についてはおろしたてなので評価するのは微妙ですが、3年落ちレグノ比半減といった体感で、ザラメ路面が非常に静かでざらざら感も減りス〜っと走るようになりました。
また皮剥き終わったくらいでも装着直後と比較しようと思います。

あとはYOKOHAMAなので信頼はしていますが、ウエット性能が気になりますね〜。

23278kmで交換