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愛車プロフィール
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18で免許取ってからずっと乗ってるクルマ。
12年落ち96000Kmの中古で購入。自分が3人目のオーナー。
クルマというのは何たるかをこれで学んだので全ての基準がコレという大変面倒くさいことになってしまった。
後に購入した車は全部性能で劣るのでたまにこっちに乗ると笑っちゃうくらい速くてハイになれる。
あくまでもメインの愛車はこのランサー。
こんな車だけど所有車のなかでは最も乗り心地が良く快適で便利でまともなので旅行なんかでは重宝する。
純正ルックで極力長く乗れるようメンテナンスが主。めちゃくちゃいいクルマなので来世でも乗りたい・・・
吸気:
BLITZ・SUS POWER AIR FILTER LM
排気:
FUJITSUBO・RM-01A
汎用・マフラーアース
冷却:
BLITZ・レーシングラジエータキャップ
タイヤ:
DUNROP・LE MAN5 225/45R17
ENKEI・TarmacEVO Forged
足回り:
CUSCO・調整式リアスタビライザー
ブレーキ:
DIXEL・ブレーキローターPDタイプ
DIXEL・ブレーキパッドM-Type
プロジェクトμ・スポーツインナーシュー
ボディ:
三菱純正・RS用トランクエンドバー
内装:
RALLIART・スポーツペダル
APEXi・機械式ブーストメーター
三菱純正・エボⅥTME用シフトブーツ
HEMP・DQNの車のミラーのところによくぶら下がってる大麻の形したやつ
外装:
RALLIART・マッドフラップ
三菱純正・クリアコーナーウインカー
三菱純正・ドアバイザー
愛車アルバムを見る
グレード
GSR
型式
GF-CP9A-SNGF
ボディーカラー
白
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
ランエボ→ランエボ・ハチロク
属性
ラリー
,
90年代
,
ノーマル車
所有期間
2010/04/03 ~
最新パーツレビュー
2021/10/24
総件数(6件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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#86
インプレッサ用ルームミラー流用
https://minkara.carview.co.jp/userid/2856161/car/2465871/7542973/note.aspx
」
何シテル?
10/27 01:12
避けらー
[
岡山県
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愛車:ランサーGSRエボリューションⅤ 通勤車:86 G 作業用:サニートラック ロングボディDX おもちゃ:250TR F3 ハチロクなんざ乗って...
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三菱 ランサーエボリューションV
18で免許取ってからずっと乗ってるクルマ。 12年落ち96000Kmの中古で購入。自分が ...
トヨタ 86
ランサーを通勤に使ってるととにかく壊れるので、デビュー当時散々馬鹿にしたはずの86を通勤 ...
日産 サニートラック
バイクや大物部品等の運搬で苦労してきたのでトラックが欲しい、と思っていたところにたまたま ...
カワサキ 250TR
キャブ車を直して乗る、というのをやってみたかったので15万で持って帰ってきた不動車。 ...
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