フューエルポンプ交換

2014年12月31日
エンジンが始動しなくなりました。

キーを回した際のフューエルポンプの「ウーン」音が聞こえなかったので「おや？」と思っていたら、セルは回るもエンジンが始動しない。。。
ポンプがお亡くなりになったようです。。。
すでにDラーは年末年始で休暇。
年明けまで放置することになりました。
自宅駐車場で幸いでした。

ちなみにアテンザ（GG）のフューエルポンプは、リアシートを持ち上げ、黒い鉄板を取り外すと見ることができます。

黒い鉄板を取り外すと、現れます。
すごい砂埃。。。

2015年1月5日
整備担当が自宅に来る。

状況説明から、リレーとポンプが怪しいと言うことで、まずはリレーを揺すりながらキーを回すと・・・エンジン始動。
リレー（写真の赤丸）の接点不良が怪しいと判断。

しかし、現状のフューエルポンプが健全であるとは断定できないため、ポンプの交換もお願いしました。
納車されて１２年半。１２万㎞走行していますし・・・

エンジンが始動した為、整備士さんが運転（自走）してDラーへ入庫となりました。
（代車＆レッカー車が全て出払っていた為）
＊エンジンが始動すれば、途中で止まることは滅多に無いらしいです。

Dラー入庫後、二度とエンジンが始動することが無く、ポンプの故障も確定しました。

助手席足下にあるヒューズボックスの配置図。

明細書から購入したリレーの型番で判断するに、
【　CIRCUIT　AJ51　】
の位置にあるリレーが今回交換した物と思われます。

新品のフューエルポンプです。
1/5　午前　Dラーに連絡
1/5　午後　Dラーに入庫
1/6　夕方　自宅に搬送

LF171335ZD　ユニット、フューエルポンプ　\30,132
GJ6A42166　ガスケット \1,749
AJ5118821 リレー、サーキット \648

総走行距離：１２２，５５５㎞