C-HR ヒューズボックスからの電源取出し

これまでに参加したオフ会の中で、バディ男さん、mugenryuさんに教えて頂いたヒューズボックスからの電源取り出しを行いました。

作業のきっかけはドラレコの駐車監視配線。
この配線にあたりACC電源、常時電源、そしてアースが必要になるのですが、これまでに設置したヤックの増設ソケットやパワーバックドアやらで配線が混み合ってきたので新たにターミナルを設けて整理することにしました、

詳細は割愛、ダイジェストverです。
詳細は最後のページのリンクに😆


まずセンター1枚とサイド2枚のパネルを外して。

ベタですみません。
お約束の助手席ヒューズボックスからの各種電源取り出し場所です。

今回はドラレコ駐車監視用にACC電源（赤枠）と常時電源（オレンジ枠）を取り出します。

使う低背ヒューズ電源です。
いつものようにエーモンの便利グッズにお世話になります。

ACC電源用は
ITEM No. E578 低背ヒューズ電源(15A)

常時電源用は
ITEM No. E579 低背ヒューズ電源(20A)


そして今回は取り出していませんが
イグニッション電源用はACCと同じく
ITEM No. E578 低背ヒューズ電源(15A)
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=E578

イルミネーション電源用は
ITEM No. E574 低背ヒューズ電源(5A)
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=E574

がC-HRでは使えます。

実際に電源を取り出したところです。

ビヨーンと取り出し配線がある方を運転席側に。

お次は増設するターミナルについて。

今回はACC電源と常時電源を設置したいので準備するターミナルは2つ。
それとアース用端子1つです。

ITEM No.2830電源分岐ターミナル
ITEM No.1140 アース用端子

なおアース接続の際には平型端子（250型）のメスが必要です。

千葉の弄りオフでmugenryuさんに実車拝見しながら教えて頂いたスペース活用させて頂きました😆

これで車内の電源取り出しに困ることは基本的に無さそうです。

最後にヒューズ電源とターミナルを好みの方法で繋いで完成です。私はギボシ端子にしました。
（配線ブラつきによるギボシ端子脱着回避のため、気になる箇所はタイラップで固定しました）

外したパネルを元に戻して完成です。

バディ男さん、mugenryuさん
あらためまして有難うございました🙇‍♂️

バディ男さん整備手帳
基本配線の取り方
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2771080/car/2363930/4265623/note.aspx

mugenryuさん整備手帳
基本配線の構築
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2871583/car/2644554/4958018/note.aspx