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M.E.Gの愛車 [トヨタスプリンタートレノ]

整備手帳

作業日：2024年4月24日

ブレーキローター交換

Item: ブレーキローター交換
Author: M.E.G

ブレーキローターの状態が酷かったのでローター交換しました。選んだのは富士制動機のスリットローター。
前後4枚で2万円以下という事で一流メーカーの半額以下ですがハチロクでは定番のようで評判が良かったのでコレにしました。

リアの方が簡単なのでリアから。
画像のように表面が錆びてボコボコになってます。厚さは9.0mmなので交換時期です。

かなり固着していてサービスホールのネジ山がダメになりました。
プラハンで叩きながら、こじりながらようやく外れました。

そして組み付けた後に、スリットの向きが逆転なことに気付く。
ここまでの力仕事で心が折れそうになりましたがやり直し。

この向きが正転です。
まあ、機能的にはどっちでも良いんですけどね。むしろ逆転の方が制動は強いらしい。

そしてフロント。
キャリパー外してハブのナットを外したらすぐハブが取れます。

ハブからローターを外して付け替えるだけです。リアの大変さが嘘のようにフロントは固着もなくスイスイ作業が進みます。
インパクトがあるとかなり作業が楽です。

あとはハブをスピンドルに組み付けてキャリパー付けたら完成。
ハブの締め付けだけ注意が必要ですが、作業自体は簡単です。
でもブレーキ周りなのでトルク管理などの基本的なことはしっかりやらないと怖いです。

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