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原因不明のエンジンチェックランプが
時々、点灯するようになってきました。

本当に時々です。3ヶ月〜半年に1度くらい。

Dラーに持っていくと、エラーのログは残っているが
ランプが消えてしまうと、再現しないので
故障箇所は、はっきりとはわからないそうです。

気に入っていいた車なので、
３年周期で乗り換えていたけれど、
６年も乗っていました。
（お金もありませんが）

買い替えたくても、お金はないし、
スバル車は、無駄に大きくなってしまって
無駄に高額に…。

思えば、STi の最終型でも
無理して買っておけばよかったのでしょうか…。

リコール点検作業に行った。
Ｓ４は、オイラ１人だけだった。

あとは、ほとんどレヴォーグ。
いやぁ…あんなにレヴォーグが並んでいるの
初めて見た。

最初は、なんで？
と思っていたけど、すぐに気付いた。
そうだよね…
同じエンジンだよね。

本日(23日)午後(昼過ぎ)、Ｄラーの担当より電話あり。
「申し訳ありません。Ｓ４リコール出ちゃいました。」
まぁ、謝られても、担当が悪いわけではないので…。
＜私の担当は、とてもいい感じの人＞

少し前に、封筒が来ていたので、わかっていたし、
そのうち連絡が来るだろうと思っていた。

都合が良ければ、今日の夕方５時頃に来ていただければ…
と言うことなので、特に予定も無いし、行くこととした。

到着するなり、整備の人が来て
「一応、マフラーの接合部分も点検します。」
とのことだ。

担当も、法定点検しているので、
多分、エキマニ共々大丈夫でしょう、とのことだった。
実際、３０分ぐらいで終わった。
問題があるのは、０.２％だったか２％だったか？
ぐらいらしい。(多分、０.２％…忘れた)

大丈夫とのことだった。
また、安心して乗ることができる。

今日、リアゲートを開けようとしたら、
「ピピピッ」と鳴って開きませんでした。
以前もあったけど、何度か試すうちに
開いていました。

でも、今日は何度も試しましたが、
結果は同じ。開かない。

今日は、Ｄラーお休みなので、
明日、担当にでも電話してみます…。

この地区では、第1号だそうです。
我が家初めてのハイブリッド車。




バッテリーが、ボンネット内に２つ。
リアに、リチウムイオン電池が１つ。

いろいろ、いじっていくぜ～。


ハイブリッド車って、
モーターに切り替わると、
タコメーターが０になるんですね。

慣れるまで、かなりドッキリします。
エンジンストール？
と思ってしまいます。