5年目の車検でGOLF8 TDIの台車

ティグアンさん5年目の車検。

エアコンフィルターや消耗品は自分で交換することにしてエアフィルター、クーラント、ギアオイルのみ換えてもらい20万ちょいでした。

細かな不具合はあったものの、特に困ったこともなく、まだまだ快調です。

台車はゴルフ8のTDI
剛性、ハンドリング、ポジション、大きさなど毎日乗るのにちょうどいいパッケージで、サスもよく動くし粘るので、フィーリングは良かったです。ちょっとフロントヘビーなのかコーナー出口でのアンダーが強いかも？TSIやヴァリアントともまた違ったフィーリングでした。

改良された288EVOはアイドリングストップからの始動はスムーズだし、負荷が小さい時の巡航はとっても静かに感じました。

ただしゼロ発進時や高速での加速、登り坂などで負荷をかけた低回転からの踏み込みはティグアンにはない小型船舶のような「ギャロギャロ」感が感じられました。普段がガソリン車並に静かなので特に際立つ違いのように感じました。

台車満喫ドライブのため、古民家を改装したおしゃれなカフェ
［無上帑］（むじょうど）さんに行きました。

小川が流れる庭園もあって、森の中のとても静かな空間で休日のひとときを過ご背ました。

ちょっと峠っぽいところが走りたくなり、富士市と静岡市の境にあるタイトで勾配もある大代峠を強めに攻めてみました。
雨でも不安なく楽しめましたが、TDI特有のアクセルのツキに癖があるというか、峠に持ってくるとワンテンポ遅れて加速する感覚が目立ちます。
せっかくのゴルフだったらTSI（もちろんGTIやRのほうが良いけど）のほうがこういうところでは楽しいのですが、今の私にはなにより街中での快適性や燃費のほうが重要なので、そこそこ走れるTDIのほうを選択しちゃうかな。


ちょうど峠を降りたところで鯉のぼりの橋渡しが始まってました。
雨だったので貸し切り状態でしたが、鯉が全く泳いでなくて残念・・・