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Donainaの愛車 [日産 ピノ]

整備手帳

作業日:2008年11月30日

タコメーター取付け

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1
ピノには全車種タコメーターの設定がありません。
AT車ですが運転の感覚上、タコメーターがどうしても欲しかったので装着しました。

PIVOT製 PROGAUGE-PTX-W φ80 「低・中回転域広角スケールタイプ」です。
2
タコ信号の接続先を探します。普通はECMから取りますが、ECMはエンジンルームにあるため配線を引き込むのが大変!

システム回路図を見て、ECMからパワステのコントローラにタコ信号が来ていることが分かりました。
3
P/Sコントローラはハンドルの下にあります。
4
ここの8Pコネクタから回転信号とイグニッション電源を分岐しました。

茶が回転信号、黒/白がIGN電源です。
5
このほかアースとイルミ電源は、ジャンクションブロックなどから取りました。
エンジンをスタートするとデモ動作の後、通常表示になります。

どこにメーターを置くか迷いましたが、この位置に決定。とても視認性が良いです。
6
ホワイトLEDタイプにしたので、コンビネーションメータと色調も明るさも揃っています!

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この記事へのコメント

2009年8月11日 11:19
はじめまして。
僕は兄弟車のHB24S(キャロル)に乗ってまして、同じようにタコメーターを付けたいと思っているのですが、ド素人なのでジャンクションブロックというのがどこにあるのかわかりません。よかったらどこについている部品か教えてください。
コメントへの返答
2009年10月10日 2:15
初めまして。
コメントをお寄せいただいていたのに気付きませんで申し訳ありません。
ジャンクションブロックは運転席の足下、給油口オープナーの近くにあります。
配電盤のような感じでコネクタが集まっています。

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「[パーツ] #シエンタ メッキドアハンドルカバー http://minkara.carview.co.jp/userid/315081/car/2481087/8788642/parts.aspx
何シテル?   10/26 20:42
2017年10月、初めてトヨタ車に乗り換えました。 久しぶりにみんカラでネタ探し&情報交換を楽しみたいと思います!
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