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supra13の"2代目（仮）" [スズキアルトワークス]

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作業日：2024年4月24日

PLX O2ナローバンドエミュレート信号問題

Item: PLX O2ナローバンドエミュレート信号問題
Author: supra13

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

最近アイドリング中にどんどん燃料が薄くなりエンストするという現象が起きていて、なんじゃそりゃってなってたんですが、3000回転を超えると正常になるのでどうやらフィードバック制御が出来てないみたい。

うちの子は去年？に純正のO2センサーをワイドバンドのセンサーに置き換えて、PLXのユニットからナローバンドのエミュレート信号をECUに入れてフィードバック制御させてました。
んで、みんカラの先人たちの投稿を見てみると、どうもユニットへの電圧が低いとなるらしい。車検時に純正のハロゲンヘッドライトに変えたのが原因か…？

[大きい写真で見る]

んじゃユニットへの電圧上げりゃいいじゃんっていうクソパワームーブで解決しようと、アマゾンで1500円くらいの昇圧コンバーターを買いました。10Aまで対応だったかな。

[大きい写真で見る]

んで接続してお菓子の容器で一応周囲を保護してみました。
出力を14v定圧になるように調整。
無事アイドリング安定しました。しかし夜間ヘッドライトとハザード、リアデフォッガー、ワイパー、電ファン等が同時にオンになると電圧が10v下回るのは大問題な気もする…これでもワゴンRの65Aオルタ入ってるんだけどな…

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