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kisi_tomoの愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2024年4月24日

【V75から移植】SEV・マグチューン取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
V75の形見をV97に取付けました。
1つずつUPするのは手間ですので、今日、昼休みに装着できた物を一度にUP^^;

①SEV スーパーフューエル × 1ヶ
 https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/226816/528910/note.aspx
②SEV ステージ1 × 1ヶ
 https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/226816/528893/note.aspx
③SEV ヘッドバランサー H-1 × 4ヶ
 https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/226816/7501686/note.aspx
④マグチューン エボリューション × 2ヶ
 https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/226816/528947/note.aspx

当時効果が有る/無いと色々と騒がれて、今はもう販売されていない名品なのか迷品なのか?本当の所、良く判らない物も混じっています…
2
①SEV スーパーフューエル
④マグチューン エボリューション

燃料ホースはコレですよね…?
3
②SEV ステージ1:吸気側
これはステンレスバンドを購入し忘れたので、インシュロックで一旦固定。
対候性タイプなので、すぐには壊れないでしょう…

懐かしの「サイクロン3」も押し込もうと思ったのですが、余りにも汚かったので、一度掃除をする為、今回見送り
そもそも径が合うのか…!?
4
②SEV ステージ1:排気側

かなり銅板が腐食していました…
中身は機能しているのか疑問ですが
吸気と排気はセットですので付けました…
5
長年高温に晒された為、
こんな姿だったっけ?状態です…
6
この整備手帳を書いている最中に過去の記録を見直して…
SEV ステージ1は、3部品構成だった事に今更気付きました!しまった…!
エキゾーストフライリング NTF-160:一番細いモノを外し忘れた状態で旅立ってしまいました…
マフラーエンドに付けていたのかな…全く存在に記憶がなくです…
マフラーやマッドガードの手入れをした時も視界に入らなかったです…
これ高かったのに…
7
③SEV ヘッドバランサー H-1
左側(助手席側)に2ヶ設置
8
③SEV ヘッドバランサー H-1
右側(運転席側)に2ヶ設置

V75の時は2ヶ使いでしたが、2ヶ買い足して保管していましたので、今回全弾投入します。
新品は恐ろしくて買えません…^^;
9
取付けは”対候性”のあるインシュロックとステンレスのホースバンドを使用しました。
再利用できない状態のホースバンドもありましたので、Amazonでサイズ別@600~800円位で6~10ヶ入りとホームセンターも100均もビックリ価格でしたので、色々なサイズを大人買いしました。
朝購入したら、夜までに五月雨で3サイズが3回に分けて配達されるという、超高速・手厚い対応でAmazonプライムに入っていて良かったと思いますが、配達の方には何だか申し訳ない気持ちも...
あと2サイズ届いていませんが…
それもこの整備手帳を書いている最中に届きました…

あと、懐かしの「ホットイナズマ」も控えておりますが、雨が降り出した為、後日にします…
10
これだけ一度に付けましたが
果たして効果はあるのでしょうか…?

それと当時独身だった私は給料≒車イジリ費用だったので、特にSEVは結構な投資してましたね…

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