• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. デミオ
    5. >
  5. パーツレビュー
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. サブコン
    8. >
  8. TDI Tuning CRTD2 TDI Tuning [コマーティー]
コマーティーのページ

コマーティーの"新デミ" [マツダ デミオ]

   

パーツレビュー

2021年11月22日

TDI Tuning CRTD2 TDI Tuning  

評価：
5
TDI Tuning CRTD2 TDI Tuning
※2021年11月18日に新タイプCRTD4 TDI Tuningにリプレイスしました。
それ以前の製品のパーツレビューです。

TDI-tuningサブコンピュータ。
twinchannelですが、初期のタイプです。
前車（MT）時代に中古で購入し、新デミ君にも引継ぎ取付。
2021年6月、本体を最新プログラムにリプログラミング済み。
取り付けは、私でもなんとかDIYできました。
燃料系とブースト制御系にカプラーをかませています。
モード1~7までの特性変更がのジャンパーピンの移動で出来ます。
メーカー値、最大40%の出力アップとの事です。
MAXの「モード7」は気分で時々使いますが少しピーキーなので、「モード４」固定でレスポンス良好、出力向上・燃費向上が出来ています。
感覚では20PSくらいのアップかと。
燃費、平均23㎞/L台。
DPF再生間隔距離は220㎞以上で安定しています。（給油3回に1度スートル添加）
サブコンは敬遠されがちですが、使い込むほどに馴染んで、仲良く付き合っています。
唯一の不満点は、アクセルの反応に対して、ほんの少し（０．数秒）のタイムラグを感じることです。
簡単に本体取外しできるので、ディーラー入庫には便利です。
30分もあれば、配線取り外しも可能ですが、配線残したまま、車検OKでした。
エンジンチェックランプも点くことなく、大変満足しています。
  • 中古で購入。
    ジャンパーピンを移動する旧タイプです。
    ちなみにこれはモード5。
  • ステッカーチューン。
入手ルートその他
関連する記事

このレビューで紹介された商品

TDI Tuning CRTD2 TDI Tuning

4.54

TDI Tuning CRTD2 TDI Tuning

パーツレビュー件数：385件

この商品の価格を比較する

パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




タグ

デミオ サブコン パワーアップ 燃費向上 コンピューター ディーゼル コモンレール ターボ TDI パワコン ブースト m-fiow ECU PCM ROM
carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ( サブコン の関連コンテンツ )

類似商品と比較する

TDI Tuning / CRTD4 TDI Tuning

平均評価 :  ★★★★4.60
レビュー:972件

PIVOT / POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2）

平均評価 :  ★★★★4.62
レビュー:714件

siecle / ジェイロード / MINICON-PRO

平均評価 :  ★★★★4.48
レビュー:374件

TOM'S / パワーBOX

平均評価 :  ★★★★4.47
レビュー:137件

siecle / ジェイロード / MINICON α

平均評価 :  ★★★★4.48
レビュー:139件

COLT SPEED / パワーブースター

平均評価 :  ★★★★4.78
レビュー:40件

関連レビューピックアップ

TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning

評価: ★★★

TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning

評価: ★★★★★

siecle / ジェイロード MINICON-PRO

評価: ★★★★★

Nakamichi CD-500

評価: ★★★★★

Energywith Tuflong PREMIUM PLUS

評価: ★★★★★

LUMINUS LUMINUS AQUA DIRECT 500ml

評価: ★★★★★

関連リンク

> TDI Tuning CRTD2 TDI Tuning の情報を検索
> マツダ デミオ トップ
> マツダ デミオ パーツレビュー
> TDI Tuning 電装系 サブコンのパーツレビュー一覧

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@アツシinチキン さん　通風は悪化しそうですね(笑)
しゃっくりが止まるといいなぁ。」
何シテル？   05/03 17:37
コマーティーです。よろしくお願いします。 フォロー申請は恐れ入りますが、コメントを入れてください。 コメント無き場合、申請を受けても、受け付けません。 ご...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

DPFクリーニング(未完ver) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/02/01 12:24:34
アイドリングストップキャンセル処理 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/12/17 05:16:58
NWB / 日本ワイパーブレード デザインワイパー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/10/23 11:45:10
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

マツダ デミオ 新デミ (マツダ デミオ)
マツダデミオ　XD テーラードブラウン(AT_1.5)に乗っています。 赤のテーラードブ ...
スズキ アルトラパン ラパンさん (スズキ アルトラパン)
妻の車です。 私は日常整備担当。 マイルドターボなので、ターボの存在を感じることなく力 ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
マツダ デミオXD touring(6MT)に乗っていました。 外装は純正オプションエア ...
ホンダ シビックタイプRユーロ ホンダ シビックタイプRユーロ
妻のお母さまの愛車です。 英国製2010台限定販売の初期モデル。 夏⇔冬のタイヤ交換、メ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation