春のメンテ大会 02

オイル跡が車庫のフロアに



OM642の持病 オイルクーラーのシールかと疑い
アンダーパネルを外してみたが漏れた量が少なく、一旦様子見

その後悪化せず、あえて少な目に入れたオイルの警告も出ない


そして、春のメンテナンス大会02






写真ないが、インテーク周りシールが 結構疲れていて
特にターボのインレットから結構なオイル垂れあり

ブローバイガスのオイルミストで、
この形式のエンジンではお馴染みの光景。つか仕様?

PCVバルブ変えればマシになるのだろうか。。。

あと、エアフロセンサーのブーツがオイルで劣化して










センサーよりあとの経路に大穴が空いていた
ちゃんと空燃比とれてなかった。。。。


☆シール交換



もはやサイズが違ってる



ヘソがちぎれ



パーツナンバーが消えるほど摩耗




破断ポイントは、シリコンの自己融着テープで修理

耐熱温度280℃なので、行けるはず


このエンジンの弱点?
オイルクーラー付近をスコープでみてみる

だめなら、Vバンクの底がオイルで
下のような光景になっているはず






オイルクーラーの角丸の部分




更に奥へ
全く問題なさそう

ということは、オイルのスローリークの原因は
やはりインテーク関係からか

調べると海外では、後期型のOM642のオイル漏れで
YouTuberがとり上げるぐらいメジャーなよう